Renault hält an Börsennotierung von EV-Sparte Ampere fest, trotz Marktschwankungen
Renault SA bleibt unbeirrt von den jüngsten Marktturbulenzen und hält weiterhin an ihrem Plan fest, ihre Elektrofahrzeug- und Software-Einheit Ampere im ersten Halbjahr des nächsten Jahres an die Börse zu bringen. Dies geht aus den Äußerungen des Finanzvorstands Thierry Pieton am Donnerstag hervor.
Zuvor hatte das Unternehmen einen Umsatz im dritten Quartal gemeldet, der die Prognosen verfehlte. Die Aktien fielen um bis zu 6,6%. Renaults Vorbereitungen erfolgen zu einer schwierigen Zeit für den Börsengangmarkt, der gerade erst an Fahrt aufgenommen hatte, bevor schwächelnde IPOs von Chip-Designer Arm Holdings Plc und Sandalenhersteller Birkenstock Holding Plc für Unruhe sorgten. Die Ampere Notierung wurde bereits einmal wegen geringer als erwarteter Nachfrage nach ihrem Flaggschiff-Elektrofahrzeug, dem Megane E-Tech, und aggressiven Preissenkungen von Tesla Inc. sowie Konkurrenz durch billigere chinesische Fahrzeuge verschoben.
Der Autohersteller hat alle Hände voll zu tun, um seine problematische Allianz mit dem japanischen Partner Nissan Motor Co. wieder ins Gleichgewicht zu bringen. Die Fertigstellung einer Ausgleichsvereinbarung mit Nissan wird immer noch im vierten Quartal erwartet. Sobald dies abgeschlossen ist, ist Renault "frei zu verkaufen" 28,4% der Nissan-Aktien, sagte Pieton in einer Analystenkonferenz. Der Schritt wird es Renault ermöglichen, "einen Teil seines Kapitals optimal umzuschichten", fügte Pieton hinzu und betonte, dass der Anteilsverkauf eng mit Nissan abgestimmt sein wird.
Renault setzt auf die Einführung von 17 neuen Modellen bis 2025, um Marktanteile zu steigern und im Zuge des Übergangs zu Elektrofahrzeugen an Fahrt zu gewinnen. Im dritten Quartal stiegen die Umsätze von Renault um 7,6% aufgrund besserer Preisgestaltung und einer starken Nachfrage nach neuen Modellen wie dem Austral Sport Utility Vehicle, das im Zeitraum rund 21.000 Mal verkauft wurde. Der Hersteller gab zudem bekannt, dass der Auftragsbestand auf dem wichtigen europäischen Markt weiterhin stark ist.
Doch es gibt zunehmend Anzeichen einer Abschwächung des Marktes, da Käufer weiterhin mit hoher Inflation zu kämpfen haben, die die Kaufkraft beeinträchtigt. Vergangene Woche gab Volkswagen AG bekannt, dass die Bestellungen für Elektrofahrzeuge im dritten Quartal hinter den Zielsetzungen zurückblieben, was zu Entlassungen von Leiharbeitern und Kürzungen von Schichten in deutschen Fabriken in den letzten Wochen führte.
Im Juni hatte Renault seine Gewinnprognose trotz des sich abzeichnenden Marktrückgangs angehoben. Auch am Donnerstag bekräftigte der Autohersteller seine Prognose für eine Betriebsmarge von 7 bis 8% im Gesamtjahr und einen Automotive Operative Free Cash Flow von mindestens 2,5 Milliarden Euro. Die Betriebsmarge im zweiten Halbjahr wird die des ersten Halbjahres übertreffen, die bei 7,6% lag, so Renault. Zum 30. September sanken die Gesamtbestände auf 542.000 Fahrzeuge, gegenüber 569.000 Einheiten Ende Juni. Dies liegt im Einklang mit dem Ziel, am Ende des Jahres unter 500.000 Fahrzeuge zu liegen, erklärte das Unternehmen.
