Leasing-Falle: Kunden im Zahlungsstrudel gefangen!

Trotz allgemeiner Konsumzurückhaltung entpuppt sich das Leasing als Geheimwaffe für den Verkauf hochpreisiger E-Bikes – eine Win-Win-Situation für Händler und Kunden gleichermaßen.
Die Preisspirale dreht sich unaufhaltsam. Treibt Leasing den Fahrradmarkt in eine gefährliche Blase?

Der Fahrradmarkt in Deutschland erlebt derzeit eine bemerkenswerte Resilienz gegenüber der allgemeinen Konsumflaute, insbesondere im hochpreisigen Segment der E-Bikes. Der Schlüssel zu diesem Erfolg?

Eine vom Automobilsektor inspirierte Finanzierungsstrategie: das Leasing. Durch innovative Leasingangebote gelingt es den Fahrradhändlern, die E-Bike-Revolution trotz wirtschaftlicher Gegenwinde voranzutreiben und damit neue Kundenschichten zu erschließen.

Die magische Formel des Fahrradleasings hat sich schnell als effektiver Katalysator erwiesen, um den Zugang zu hochwertigen Fahrrädern zu demokratisieren. Leasingangebote ermöglichen es, dass Kundenkreise, die zuvor vor der Investition in ein teures E-Bike zurückschreckten, nunmehr bereitwillig auf den Sattel steigen.

Unterstützt wird diese Entwicklung durch Daten des Bundesverbands Deutscher Leasing-Unternehmen, die belegen, dass Fahrräder und Elektroroller bereits drei Prozent des Leasingneugeschäfts ausmachen – Tendenz steigend.

Wachstum trotz Gegenwind

Trotz eines generellen Rückgangs in der Anzahl verkaufter Fahrräder im Jahr 2023, konnte der Gesamtumsatz der Branche dank eines erhöhten Anteils an E-Bike-Verkäufen auf ähnlichem Niveau gehalten werden. Eine Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft in Köln bestätigt, dass das Volumen des Fahrradmarktes im Jahr 2023 auf stolze 2,56 Milliarden Euro angewachsen ist, ein beeindruckendes Plus von 23,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Diese Zahlen zeugen von einem ungebremsten Wachstum, das andere Branchen nur neidisch betrachten können.

Der doppelte Vorteil des Leasings

Doch das Wachstum bringt auch seine Herausforderungen mit sich. Die Vielfalt der Leasinganbieter scheint zwar groß, doch in Wahrheit haben Fahrradhändler nur begrenzte Wahlmöglichkeiten, wenn es darum geht, mit welchem Leasingpartner sie zusammenarbeiten.

Dies liegt daran, dass die Entscheidung für einen bestimmten Leasinganbieter oft auf Seiten der Arbeitgeber fällt, die ihren Mitarbeitern Fahrradleasing als Zusatzleistung anbieten möchten. Die Händler finden sich somit am Ende einer langen Entscheidungskette wieder und müssen akzeptieren, mit den vorgegebenen Partnern zu arbeiten, um nicht auf wichtige Umsätze zu verzichten.

Die Bedeutung des Leasings für die Fahrradbranche kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Es eröffnet nicht nur neue Verkaufswege, sondern trägt auch dazu bei, das Bewusstsein für die Vorteile des Radfahrens und insbesondere der E-Bikes zu schärfen. Trotz der positiven Aussichten gibt es auch Risiken, wie überfüllte Lager, die auf den Boom der vergangenen Jahre folgen könnten. Einzelhändler und Großhändler müssen daher gleichermaßen strategisch denken, um die Nachfrage weiterhin zu stimulieren und gleichzeitig einer Sättigung des Marktes entgegenzuwirken.

Finanzen / Märkte
[InvestmentWeek] · 11.04.2024 · 09:00 Uhr
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