KW suspensions erweitert Klassik-Programm:
KW V3 Klassik Fahrwerk für Opel Manta A und Opel Manta B
Fichtenberg (Deutschland) / Rotkreuz (Schweiz), 01.04.2026 (PresseBox) - Wie kaum andere Fahrzeugmodelle von Opel haben die beiden sportlichen Coupés Manta A und Manta B das Markenimage geprägt. Nun hat KW automotive unter dem Dach seiner Fahrwerkmarke KW suspensions das KW V3 Klassik Fahrwerk für Opel Manta A und Opel Manta B mit Gutachten entwickelt. Die aus Edelstahl in Deutschland gefertigten Dämpfer sind unabhängig in der Druck- und Zugstufe abstimmbar. Über die Höheneinstellung kann an beiden Fahrzeugen eine stufenlose Tieferlegung eingestellt werden. Beim Opel Manta A inklusive der Typen L, SR und GT/E liegt der geprüfte Einstellbereich an der Vorderachse bei 10 bis 30 Millimetern und an der Hinterachse bei 0 bis 20 Millimetern. Für den Manta 400 und Manta CC ist das KW V3 Klassik Fahrwerk nicht erhältlich. Sämtliche weiteren Manta-B-Modelle können mit dem Fahrwerk an der Vorder- und Hinterachse von 30 bis 55 Millimetern stufenlos tiefergelegt werden. Für Opel Manta A und Opel Manta B ist das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk für 2.539 Euro lieferbar. Optional ist es auch als optische Classic Line Ausführung mit schwarzen Federn und Federtellern erhältlich. Vom 8. bis 12. April 2026 präsentiert KW suspensions auf der Retro Classics Essen (Halle 2, Stand-Nr. E24) einen Auszug seines Klassik-Programms. Weitere Informationen unter www.kwsuspensions.com/de/produkte/klassiker
Für immer mehr Youngtimer, Oldtimer und historische Fahrzeuge hat KW automotive bei seiner Marke KW suspensions einstellbare Dämpfer und Gewindefahrwerke im Lieferprogramm. Nun gibt es erstmals bei KW für den Opel Manta A und Opel Manta B die KW Klassik Fahrwerke. Von 1970 bis 1988 entstanden vom Manta A und vom Manta B etwas mehr als eine Million Exemplare. Nur eine kleine Gruppe von Liebhabern rettete das Opel Coupé über die Zeit. Allein in Deutschland sollen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) keine 4.000 Exemplare mehr zugelassen sein. „In der Fahrwerkentwicklung war uns bewusst, dass nur noch ein kleiner Teil der Opel Manta A und Opel Manta B auf den Straßen unterwegs ist“, so KW Produktmanager Sascha Daucher. „Dennoch entschlossen wir uns dazu, das KW V3 Klassik Fahrwerk für die beiden Opel Oldtimer anzubieten.“ Das Besondere bei KW automotive ist, dass dort Fahrwerke in der Losgröße eins immer nach Kundenauftrag gefertigt werden können. Allein für seine Marken ap Sportfahrwerke, KW suspensions, Reiger Suspensions und ST suspensions fertigt man in Fichtenberg bis zu 500 Fahrwerke am Tag, wovon über 90 Prozent für unterschiedliche Fahrzeugmodelle bestimmt sind.
Auch mit dreijähriger Anschlussgarantie erhältlich
Ein Großteil der Käufer eines KW Klassik Gewindefahrwerks entscheidet sich nicht ausschließlich wegen der Option der stufenlosen Tieferlegung dafür. Viel eher sind die verbesserte Straßenlage in Kombination mit modernem Fahrkomfort die ausschlaggebenden Punkte. Die beim KW V3 Klassik Fahrwerk verwendete moderne Dämpfertechnologie verleiht dem Opel Manta ein dynamischeres Fahrverhalten. Der Opel lenkt viel direkter ein und vermittelt selbst auf kurvenreichen Landstraßen ein deutlich sichereres Feedback. Die Karosserie wankt kaum über die Längsachse, noch nickt der Manta beim Beschleunigen oder Abbremsen ein. „Wieso ein Oldtimer wie ein Opel Manta viel moderner fährt, liegt an der gesamten Fahrwerkauslegung“, so KW Produktmanager Sascha Daucher weiter. „Bei unseren Straßenanwendungen arbeiten wir immer nach unserem Grundsatz, so straff wie nötig und so komfortabel wie möglich.“ Dementsprechend sind die Federn und die Dämpferventilbestückung darauf ausgelegt. Bereits im Werkszustand ist das Fahrwerksetup auf mehr Fahrspaß eingestellt, ohne dass dabei der Abrollkomfort auf der Strecke bleibt. Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk ist dank seiner Mehrventiltechnologie im Vergleich zu anderen Sportfahrwerken und selbst so manchem Serienfahrwerk im Abrollkomfort um Nuancen komfortabler. Wer das Fahrwerk straffer einstellen möchte, kann dies über die einstellbaren Druck- und Zugstufenventile tun. So lässt sich unter anderem die für das Handling relevante Zugstufe mit 16 Klicks straffer oder komfortabler konfigurieren. Für die Druckstufe, zur Abstützung des Karosserieaufbaus, lässt sich mit zwölf exakten Klickstufen eine persönliche Fahrwerkabstimmung wählen. Die vorkonfigurierten Highspeed-Ventile sorgen auf schlecht ausgebauten Straßen oder beim Überfahren von Bodenwellen dafür, dass die Dämpferventile innerhalb eines Sekundenbruchteils alle Kanäle öffnen und so die Fahrbahnunebenheit gedämpft wird. Mit dem KW Klassik Fahrwerk erhält der Opel Manta die Technologie der Gegenwart, ohne dabei seinen einmaligen Fahrcharakter zu verlieren. Wer das KW V3 Klassik Fahrwerk beim zertifizierten KW Fachhandelspartner kauft und dort fachgerecht einbauen lässt, kann die Dreijahres-Anschlussgarantie beantragen und genießt eine fünfjährige Gewährleistung auf das Fahrwerk. Beim Fahrwerkeinbau sind keine Modifikationen an der Achsgeometrie und der Karosserie notwendig. Optional ist das KW V3 Klassik Fahrwerk für den Opel Manta A und Opel Manta B auch in der optischen KW Classic Line bestellbar. Hierbei sind Federn und Federteller in Schwarz gehalten. Die unverbindliche Preisempfehlung liegt bei 2.539 Euro. Vom 8. bis 12. April 2026 präsentiert KW suspensions auf der Retro Classics Essen (Halle 2, Stand-Nr. E24) einen Auszug seines Klassik-Programms. Weitere Informationen unter www.kwsuspensions.com/de/produkte/klassiker
