Wirbel um Fluglärm: Neue Konzepte stoßen auf Widerstand
Der Frankfurter Flughafen steht erneut im Fokus der Diskussion: Geplante Änderungen in der Verteilung des Fluglärms haben heftige Kritik hervorgerufen. Die Kommission zur Abwehr des Fluglärms, die die betroffenen Anrainerkommunen vertritt, spricht in ihrer jüngsten Stellungnahme von einem 'schweren Vertrauensbruch'. Insbesondere wird das Land Hessen aufgefordert, die Vereinbarkeit der Neuplanungen mit dem bestehenden Planfeststellungsbeschluss sorgfältig zu überprüfen.
Paul-Gerhard Weiß, der Vorsitzende der Fluglärmkommission und Offenbacher Stadtrat, äußert sich besorgt über einen grundlegenden Bruch mit früher gemachten Zusagen. Die Zusage, besonders belastete Kommunen nicht doppelt zu belasten, scheint seiner Meinung nach in Gefahr zu geraten. Weiße bemängelt, dass der bisherige Konsultationsprozess die Betroffenen weitestgehend ausschloss und Änderungspläne nur durch das Drängen der Stadt Hochheim ans Licht kamen.
Parallel zur Diskussion um Glaubwürdigkeit und Transparenz haben Fraport und die Deutsche Flugsicherung (DFS) Neuerungen im Betriebskonzept angekündigt. Diese betreffen vor allem Abflugrouten bei Betrieb in Richtung Westen, einem Szenario, das an rund 70 Prozent der Tage vorkommt. Die Maßnahme wird als Reaktion auf die voraussichtlich steigende Anzahl von Flugbewegungen bis 2033 bezeichnet.
Trotz der offenen Kritik betonen Fraport und die DFS, dass die betroffenen Kommunen rechtzeitig informiert wurden. Der aktuelle Konzeptstatus sei bereits präsentiert worden, und es stehe ein umfassender Austausch mit allen relevanten Beteiligten bevor. Jedoch fühlen sich einige Anrainer stark übergangen.
Manfred Ockel, stellvertretender Vorsitzender der FLK und Kelsterbachs Bürgermeister, drückt seine Enttäuschung mit deutlichen Worten aus. Auch Janina Steinkrüger, Umweltdezernentin aus Mainz und ebenfalls im FLK-Vorstand, berichtet von einem schwer beschädigten Vertrauen gegenüber Fraport und DFS.
