Volkswagens E-Auto-Offensive überrollt den deutschen Markt
Der Wolfsburger Automobilriese Volkswagen dominiert den Elektroautomarkt in Deutschland zu Jahresbeginn eindrucksvoll. Nach einem bedeutenden Rückgang des einstigen Marktführers Tesla erobern die Wolfsburger Autobauer, unterstützt durch ihre Konzernmarken, die Spitze der Neuzulassungsstatistiken. Während BMW als einziger ernstzunehmender Mitbewerber nennenswert mithält, ist Tesla inzwischen auf Rang acht abgestürzt.
Im ersten Quartal des Jahres meldet das Kraftfahrt-Bundesamt insgesamt 112.968 Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen. VW sichert sich mit 25.393 registrierten Fahrzeugen den Spitzenplatz, dicht gefolgt von BMW mit 10.315 Zulassungen. Innerhalb der Top-Riege positionieren sich mit Skoda, Audi und Seat drei weitere Marken aus dem Volkswagen-Konzern, die zusammen 25.955 Neuzulassungen erreichen.
Mercedes, auf Platz sechs, kann mit 7.090 Neuzulassungen Hyundai auf Platz sieben mit 5.316 Fahrzeugen überholen. Tesla verzeichnet hingegen lediglich 4.935 Neuzulassungen und belegt somit den achten Rang. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres, von der Abschaffung der Umweltprämie geprägt, führte Tesla das Feld noch an und brillierte im Jahresverlauf auf dem dritten Platz.
Sondereffekte und strategische Verschiebungen zur Erreichung verschärfter CO2-Ziele prägen auch das aktuelle Jahr. So verzögern einige Hersteller Neuzulassungen in das Jahr 2025. Teslas Rückgang könnte zudem durch die jüngsten politischen Äußerungen des Vorstandschefs Elon Musk und das aufgefrischte Model Y beeinflusst sein.
Volkswagens Überlegenheit spiegelt sich nicht nur bei den Neuzulassungen, sondern auch in den Modell-Hitlisten wider. Der VW ID.7 führt als beliebtestes Modell mit 9.336 Neuzulassungen, während das Tesla Model Y, das im Jahr 2024 führend war, auf Platz sieben fällt. Mit insgesamt 53.880 Neuzulassungen erreicht der Volkswagen-Konzern einen Marktanteil von beeindruckenden 48 Prozent. BMW, einschließlich der Mini-Marke, sichert sich immerhin einen Anteil von über 11 Prozent.
