Continental verleiht Hoffnungen auf neuen Kurs - Autozulieferer vor Abspaltung
Continental steht im Rampenlicht, da der Autozulieferer und Reifenhersteller seine Ergebnisse für 2024 präsentiert. Vorstandschef Nikolai Setzer und Finanzvorstand Olaf Schick geben im Rahmen einer virtuellen Pressekonferenz einen detaillierten Einblick in das Zahlenwerk und wagen einen Blick in die Zukunft für das Jahr 2025. Dabei zieht besonders die ins Visier genommene Autozuliefersparte alle Blicke auf sich.
Es wurden bereits Pläne geschmiedet, die seit Jahren schwächelnde Autozuliefersparte vom Konzern abzuspalten und als eigenständiges Unternehmen an die Börse zu bringen. Diesem Vorhaben muss die Hauptversammlung noch zustimmen. Erwartet wird, dass die Abspaltung unter neuem Namen bis Jahresende durchgeführt wird. Continental selbst fokussiert sich dann auf das gewinnträchtige Reifengeschäft sowie große Teile der Kunststofftechniksparte Contitech.
Das Autozuliefergeschäft ist seit geraumer Zeit ein Klotz am Bein des Unternehmens, nachdem es fortlaufend finanzielle Schwierigkeiten bereitete. Jedoch zeigt sich Continental durch die Verschärfung des Sparkurses gewappnet; mehr als 10.000 Stellen werden abgebaut, aufgeteilt auf Verwaltung und Forschung und Entwicklung.
