Verzögerte Modernisierung: Bahnstrecken warten länger auf Erneuerung
Die groß angelegte Modernisierung der stark frequentierten Bahnstrecken in Deutschland verzögert sich voraussichtlich um mehrere Jahre. Die Deutsche Bahn hat angekündigt, ihre Pläne zur Fertigstellung dieser Projekte von Anfang auf Mitte der 2030er Jahre zu verschieben. Damit geht eine Reduzierung der jährlichen Korridorsanierungen einher. Diese Information entstammt einem Schreiben von DB InfraGo, der für Infrastruktur verantwortlichen Tochter der Deutschen Bahn, an andere Verkehrsunternehmen.
Im Dokument wird die Notwendigkeit betont, bei den Großsanierungen ein Gleichgewicht zwischen Kapazitätsbeschränkungen, den Möglichkeiten der Bauindustrie und den dringenden Investitionsbedarfen im Bahnnetz zu halten. Die Anzahl der Generalsanierungen soll demzufolge in Absprache mit der neuen Bundesregierung auf vier bis fünf pro Jahr angepasst werden. Somit werden die insgesamt 42 Generalsanierungen erst Mitte der 2030er Jahre abgeschlossen sein.
Das Bundesverkehrsministerium hat sich ebenfalls dazu geäußert und bekräftigt, dass das Korridorsanierungskonzept, wie im Koalitionsvertrag vereinbart, überprüft und bei Bedarf nachgeschärft wird. Derzeit erarbeitet die DB InfraGo einen Vorschlag zur Anpassung, der auch eine zeitliche Stufung der Sanierungskorridore umfassen kann.
Die Modernisierung der insgesamt 42 Streckenkorridore ist ein entscheidender Faktor zur Sanierung des in die Jahre gekommenen Schienennetzes. Jedoch stellen die Vollsperrungen der Strecken für umfassende Renovierungen auch Herausforderungen dar; so sind sie mit erheblichen Beeinträchtigungen für Passagiere und den Güterverkehr verbunden. Ursprünglich war vorgesehen, das gesamte Vorhaben bis 2031 abzuschließen, wobei jährlich bis zu neun Strecken in Angriff genommen werden sollten. Doch bereits frühzeitig hatte die Union den ehrgeizigen Zeitplan kritisiert. Auch die Konkurrenten der Deutschen Bahn im Güterverkehr sehen Handlungsbedarf und empfinden den bisherigen Plan als zu ambitioniert.
