Spannung am Golf: Wie sich der Ölmarkt auf den Krisenherd Hormusstraße einstellt
Die Hormusstraße gilt als einer der sensibelsten Energiekorridore der Welt. Doch der Ölmarkt bleibt überraschend gelassen. Claudio Descalzi, CEO von Eni, äußerte kürzlich die Einschätzung, dass Iran es sich nicht leisten könne, diesen Engpass zu schließen. Bei einem Ölpreis von rund 77 Dollar pro Barrel bleibt der Markt ruhig und bewertet die Wahrscheinlichkeit einer tatsächlichen Blockade als gering. Dies geschieht trotz der zunehmenden Spannungen zwischen Iran und Israel.
„Es wäre äußerst schwierig, die Straße von Hormus zu blockieren, da alle Beteiligten, einschließlich des Irans, betroffen wären“, sagte Descalzi am Rande einer Branchenveranstaltung zu Reuters. Er fügte hinzu: „Ich denke, sie sind rationaler, als einen solchen Schritt zu wagen.“ Gleichwohl bleibt die Lage angespannt. Ungefähr 20% des weltweiten Öl- und LNG-Verkehrs durchqueren diese enge Wasserstraße. Während Iran schon oft mit der Schließung der Straße gedroht hat, wurde dies nie umgesetzt.
Descalzi argumentiert, dass ein solches Vorgehen selbstschädigend wäre, da auch Irans eigene Exporte betroffen wären und die USA vermutlich nicht tatenlos zusehen würden. Die Unsicherheit schlägt sich jedoch in den Märkten nieder: Die Frachtraten für Tanker stiegen innerhalb von fünf Tagen um 40%, was einen steigenden Risikopreis signalisiert. Ein einziger Vorfall könnte über Nacht den Ölfluss zum Erliegen bringen. Experten warnen vor möglichen Preissprüngen von bis zu 30 Dollar im schlimmsten Fall, wobei asiatische Raffinerien besonders stark betroffen wären, darunter China und Indien.
Diese Länder reorganisieren derzeit stillschweigend ihre Handelsrouten und setzen verstärkt auf westafrikanische Ölquellen und Langstreckenverträge. Inmitten dieser Turbulenzen ist Eni bestrebt, sich neu zu positionieren. Das Unternehmen plant eine Kapitalerhöhung in Höhe von 2 Milliarden Euro durch den Verkauf eines Teils seiner Erneuerbaren-Energien-Einheit Plenitude und will die Mittel in Biokraftstoffe und kohlenstoffarmen Wasserstoff umleiten.
Descalzis Warnung verdeutlicht, dass die Märkte auf rationales Verhalten setzen, während regionale Käufer kein Risiko eingehen. So erhöhen indische Raffinerien bereits ihre Käufe aus Russland und den USA, um potenziellen Störungen im Persischen Golf zuvorzukommen.
