Harzer Schmalspurbahnen vor tiefgreifendem Wandel: Neue Wege in Sicht?
Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) stehen möglicherweise vor erheblichen Veränderungen, da der aktuelle Dampflokbetrieb langfristig nicht tragfähig ist. Zu diesem Schluss kommt eine von der HSB in Auftrag gegebene Analyse des Beratungsunternehmens SCI Verkehr. Es herrscht akuter Handlungsbedarf bezüglich der Dampfloks, Reisezugwagen und Triebzüge. Bereits jetzt ist die Fahrzeugverfügbarkeit problematisch, weshalb ein neues Fahrzeugkonzept unumgänglich scheint. Die Analysten empfehlen, ergänzend zu den Dampfloks, die Einführung moderner Diesel-Hybrid-Triebwagen.
Die den Medien vorliegende Analyse unterstreicht, dass sowohl Infrastruktur als auch die bestehende Fahrzeugflotte der HSB erhebliche Instandsetzungsdefizite aufweisen, die den Betrieb sogar kurzfristig gefährden könnten. Zur Stabilisierung und Zukunftssicherung der HSB werden Investitionen in Höhe von 544,1 Millionen Euro bis zum Jahr 2045 notwendig, ergänzt durch laufende Kosten von 253,2 Millionen Euro. Diese Investitionen würden das Unternehmen langfristig wirtschaftlich stabilisieren.
Aufgrund der Analyseergebnisse wird empfohlen, den Betrieb auf die gewinnträchtigen Strecken Brockenbahn und Harzquerbahn zu konzentrieren, da 96 Prozent der Ticketverkäufe allein auf der Strecke zwischen Wernigerode und dem Brocken generiert werden. Die Selketalbahn steht demzufolge zur Disposition. Zudem würde eine Beibehaltung des aktuellen Angebots zu weit höheren Investitions- und Zuschusskosten führen.
Der Aufsichtsrat der HSB hat bereits beschlossen, am vollständigen Streckennetz festzuhalten, obwohl die Analyse die Dringlichkeit der Lage betont. Am Nachmittag sollen die Ergebnisse der Analyse der Belegschaft präsentiert werden. Trotz der Herausforderungen sind keine Stellenstreichungen geplant, da diese als nicht zweckmäßig erachtet werden. Mit fast 140 Kilometern in Thüringen und Sachsen-Anhalt betreibt die HSB das größte zusammenhängende Schmalspurnetz Deutschlands, sieht sich jedoch bei einem Fahrgastaufkommen von etwa einer Million jährlich einem erheblichen Defizit gegenüber.
