Digitaler Umbruch bei CPKC: Harmonisierung mit Hindernissen
Die Fusion von Canadian Pacific und Kansas City Southern verlief bis zuletzt reibungslos, doch der umfassende Wechsel des IT-Systems in ehemaligen KCS-Gebieten der USA sorgte im letzten Monat für erste Turbulenzen.
Mark Redd, Chief Operating Officer bei CPKC, beschreibt, wie der Übergang zum neuen Betriebssystem lokale Serviceprobleme in Louisiana, Ost-Texas und Teilen von Mississippi verursachte. Besonders betroffen war der regionale Güterverkehr. Die Probleme mit den Betriebsfunktionen führten dazu, dass die Umschlagszeiten in Knotenpunkten wie Shreveport von 35 auf 68 Stunden in die Höhe schnellten.
Die Aufsichtsbehörde für Landverkehr greift unterstützend ein und steht in engem Kontakt mit dem CPKC-Management, um die Herausforderungen zu meistern. Die National Industrial Transportation League berichtete von Mitgliedern, die Verzögerungen hinnehmen mussten, was einige Unternehmen dazu zwang, auf Lkw-Transport umzustellen.
Ein Chemieunternehmen äußerte anonym, dass selbst grundlegende Funktionen zeitweise nicht verfügbar waren, was zu erheblichen Verzögerungen führte.
Der CPKC-Vorstand agiert mittlerweile proaktiv vor Ort, um Lösungen zu finden. In einem Bulletin vom 5. Juni deutete CPKC weitere Verbesserungen an. Analyst Rick Paterson von Loop Capital Markets unterstreicht die Herausforderungen bei solchen Systemumstellungen.
CPKC-CEO Keith Creel zeigt sich jedoch optimistisch: Noch bestehende Probleme sollen in Kürze behoben sein, sodass der Bahnverkehr bald wieder reibungslos rollt.
