Dieselpreis erreicht höchsten Anstieg seit Januar: Konflikte und Marktverschiebungen als Treiber
Der wöchentliche Dieselpreis-Indikator, der als Basis für viele Kraftstoffzuschläge dient, verzeichnete seinen größten Anstieg seit Januar und damit den drittgrößten seit Beginn des Jahres 2024. Der von der US-Energiebehörde veröffentlichte Preis stieg um 10 Cent pro Gallone auf 3,571 Dollar pro Gallone und markiert damit den signifikantesten Anstieg seit dem 20. Januar.
Während Einzelhandelspreise bei Marktbewegungen oft hinterherhinken, reagierten Großhandelspreise bereits auf Marktbewegungen. Die Zunahme des Dieselbenchmark-Preises könnte auf Preissteigerungen bei Terminkontrakten zurückzuführen sein, welche durch den Israel-Iran-Konflikt ausgelöst wurden, obwohl dies möglicherweise nicht die ganze Geschichte beschreibt.
Vor dem Anstieg der Öl- und Dieselpreise im Kontext militärischer Aktionen zwischen Israel und Iran gab es bereits eine deutliche Erhöhung des Preises für ultra-schwefelarmen Diesel (ULSD) an der Rohstoffbörse CME. Von einem Preis von 2,0445 Dollar pro Gallone am 2. Juni kletterte der Kurs bis auf 2,2053 Dollar am Mittwoch, mit einer weiteren Steigerung um 17 Cents am Freitag nach Beginn der militärischen Auseinandersetzung.
Interessanterweise stieg ULSD am Montag um 3,46 Cents pro Gallone, obwohl Rohölpreise aufgrund der Einschätzung eines begrenzten Kriegsrisikos im Hinblick auf Ölversorgungsinfrastrukturen fielen. Sollten iranische Lieferungen betroffen sein, könnte dies Diesel mehr als Benzin betreffen, da iranisches Rohöl schwerer ist.
Ohne Anzeichen auf ein Nachlassen der Spannungen legte ULSD am Dienstagvormittag um 7,56 Cents auf 2,4689 Dollar zu. Dies wäre der höchste Settlement-Preis seit dem 20. Februar. Der von der American Automobile Association veröffentlichte Durchschnittspreis für Diesel lag am Dienstag knapp unter dem der Energiebehörde und deutete auf eine vergleichbare Steigerung hin.
Regionale Preisentwicklungen, wie etwa ein Plus von 41 Cents in Grand Prairie, Texas oder 25,1 Cents in White Hills, Arizona, spiegeln unterschiedliche lokale Gegebenheiten wider. Laut Helima Croft von RBC Capital Markets zeigt der Rückgang der Rohölpreise, dass der Markt das Risiko für kritische Infrastrukturen als begrenzt einschätzt, obwohl einige Energieinfrastrukturanlagen bereits betroffen sind.
Ein Bericht von Reuters gibt jedoch ein düsteres Bild ab: Irans Öl-Exporte sind stark beeinträchtigt. Laut Kpler-Daten sind die Exporte auf etwa 102,000 Barrel pro Tag gefallen – ein gravierender Rückgang gegenüber dem Jahresdurchschnitt von 1,7 Millionen.
Während die Ölpreise weiter steigen, reduzierte die Internationale Energieagentur erneut ihre Schätzung zum globalen Ölbedarfswachstum im Jahr 2025 auf 720,000 Barrel pro Tag. Dies zeigt ein Käufer-freundliches Ungleichgewicht, da das Angebot höher als die Nachfrage ausfällt.
