Piloten attestieren Flughafen München exzellente Sicherheit
Der Flughafen München wurde von der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit erneut als der sicherste in Deutschland ausgezeichnet. Mit seiner hervorragenden Ausstattung führt er die Rangliste des alljährlichen Flughafenchecks an. Auf den weiteren Plätzen folgen der Flughafen Leipzig/Halle und zum ersten Mal der Flughafen Zürich, was durch die Zusammenarbeit mit der Schweizer Pilotenvereinigung Aeropers ermöglicht wurde.
In Zürich überzeugte insbesondere der Einsatz von Stopbars auf den Rollwegen. Diese roten Lichterketten, die den Weg zu Start- und Landebahnen markieren, verhindern das versehentliche Einfahren von Flugzeugen oder Fahrzeugen auf die Bahnen. Diese Maßnahme, die in Deutschland noch nicht flächendeckend umgesetzt ist, wurde in Österreich ebenfalls positiv bewertet.
Ein dramatisches Beispiel für die Wichtigkeit von Stopbars war der Zusammenstoß zweier Flugzeuge am Flughafen Tokio-Haneda Anfang des Jahres. Obwohl solche Bars vorhanden waren, waren sie zum Unfallzeitpunkt defekt, was zu einem tragischen Verlust von fünf Menschenleben führte. In Europa und den USA sind Vorfälle, bei denen Flugzeuge unerlaubt in Sicherheitsbereiche eindringen, keine Seltenheit. Täglich werden allein in den USA fünf solcher Vorfälle registriert, während in Europa wöchentlich zwei Risikofälle geschätzt werden.
Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO und Eurocontrol empfehlen den Einsatz von Stopbars, um die Sicherheit zu erhöhen. Frank Blanken, Sprecher der Vereinigung Cockpit, äußerte sein Unverständnis darüber, dass diese Maßnahme in Deutschland noch nicht standardmäßig eingesetzt wird.
Auch die Beteiligung von Piloten an lokalen Sicherheitsgremien wurde als notwendig erachtet, beispielsweise am Frankfurter Flughafen, der mit einer Schulnote von 2,2 im Mittelfeld der 31 überprüften Airports landete. Mannheim und Lübeck erhielten die schlechtesten Bewertungen mit einer Schulnote von 2,9. Positive Entwicklungen wurden bei den Flughäfen Weeze und Friedrichshafen festgestellt, die durch eine vorbildliche Zusammenarbeit mit der Vereinigung Cockpit punkten konnten.
Seit 1978 unterzieht eine Arbeitsgruppe der Vereinigung Cockpit die deutschen Verkehrsflughäfen einem jährlichen Sicherheitscheck. In diesem Jahr beteiligten sich erstmals die Schweizer Kollegen, was den Vergleich um wertvolle internationale Perspektiven bereicherte. Trotz der unterschiedlichen Bewertungen werden alle untersuchten deutschen Flughäfen als grundsätzlich sicher eingestuft, da sie den behördlichen Mindestanforderungen entsprechen.
