Neuer Wechselverkehrsanhänger - der Kögel Combi Zentralachsanhänger
(pressebox) Burtenbach, 28.07.2016 -
Sicherer Transport für Wechselbehälter
Erhöhter Wiederverkaufswert dank variabler höhen- und längenverstellbarer Zugdeichsel
Optimale Gewichtsverteilung und mehr Anbauraum durch Anbringung des Luftvorratsbehälters zwischen den Achsen
Kögel erweitert sein Wechselverkehrsanhängerportfolio um einen komplett neu entwickelten Zentralachsanhänger für Wechselbehälter. Der Zentralachser hat in der Grundausstattung ein geringes Eigengewicht ab 2.950 Kilogramm bei einer dennoch stabilen Rahmenkonstruktion, ein technisches Gesamtgewicht von 19.000 Kilogramm und eine technisch mögliche Stützlast von 1.000 Kilogramm. Er eignet sich serienmäßig für den Transport von Wechselbrücken mit einer Gesamtlänge von bis zu 7,82 Metern sowie von 20-Fuß-ISO-Containern. Zudem punktet der Kögel Combi Zentralachsanhänger mit einer vom Kunden in der Höhe und Länge einstellbaren Zugdeichsel.
Verschraubte Zugdeichsel
Die Zugdeichsel mit angeschraubter 50-Millimeter-Zugöse ist werksseitig, falls nicht anders gewünscht, mit einer Länge von 2.150 Millimeter und einer Kupplungshöhe von 400 Millimetern montiert. Für einen montagefreundlichen und kostengünstigen Austausch im Schadenfall ist die Zugdeichsel mit dem Fahrgestell vierfach verschraubt. Zudem lässt sich für eine einfachere Anpassung an den Kupplungsrücksprung und die Kupplungshöhe eines anderen Motorwagens, beispielsweise bei einem Wiederverkauf, die Zugdeichsel variabel ummontieren. So ist eine Länge von 2.150 bis 2.350 Millimetern im Raster von 50 Millimetern sowie eine Kupplungshöhe von 350 bis 450 Millimeter im Raster von 10 Millimetern möglich.
Der Kögel Combi in Zentralachsausführung nimmt serienmäßig Wechselbehälter der Größe C715, C745, und C782 auf. Er ist mit der serienmäßigen Bereifung 385/55 R 22,5 für Ladehöhen von 1.040 bis 1.430 Millimeter und mit der optionalen Bereifung 445/45 R 19,5 für Ladehöhehöhen von 1.020 bis 1.410 Millimeter ausgelegt. Bei einer Gesamtlänge von 9.600 Millimetern kommt der neue Combi mit einem 1.810 Millimeter großen Achsabstand für ein hervorragendes Nachlaufverhalten und Spurtreue. Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung sind die Luftvorratsbehälter mittig zwischen den Achsen positioniert. Dadurch sind optionale Anbauteile wie Ersatzradhalterungen und Werkzeugkästen vor und hinter den Achsen möglich. Steckbare Einweisrollen helfen zudem beim exakten Unterfahren der Wechselbehälter. Optimal zugängliche Abstützwinden, einmal vorne mittig und zweimal hinten mit Getriebe und Kurbel, dienen als Kippschutz nach vorne und hinten im abgekuppelten Zustand.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Wie bei allen Kögel Combi Modellen ist auch der gesamte Fahrzeugrahmen beim Combi Zentralachsanhänger durch die Nano-Ceramic-Technologie und KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt. Die Zugdeichsel ist zum Korrosionsschutz feuerverzinkt.
Sicherer Transport für Wechselbehälter
Erhöhter Wiederverkaufswert dank variabler höhen- und längenverstellbarer Zugdeichsel
Optimale Gewichtsverteilung und mehr Anbauraum durch Anbringung des Luftvorratsbehälters zwischen den Achsen
Kögel erweitert sein Wechselverkehrsanhängerportfolio um einen komplett neu entwickelten Zentralachsanhänger für Wechselbehälter. Der Zentralachser hat in der Grundausstattung ein geringes Eigengewicht ab 2.950 Kilogramm bei einer dennoch stabilen Rahmenkonstruktion, ein technisches Gesamtgewicht von 19.000 Kilogramm und eine technisch mögliche Stützlast von 1.000 Kilogramm. Er eignet sich serienmäßig für den Transport von Wechselbrücken mit einer Gesamtlänge von bis zu 7,82 Metern sowie von 20-Fuß-ISO-Containern. Zudem punktet der Kögel Combi Zentralachsanhänger mit einer vom Kunden in der Höhe und Länge einstellbaren Zugdeichsel.
Verschraubte Zugdeichsel
Die Zugdeichsel mit angeschraubter 50-Millimeter-Zugöse ist werksseitig, falls nicht anders gewünscht, mit einer Länge von 2.150 Millimeter und einer Kupplungshöhe von 400 Millimetern montiert. Für einen montagefreundlichen und kostengünstigen Austausch im Schadenfall ist die Zugdeichsel mit dem Fahrgestell vierfach verschraubt. Zudem lässt sich für eine einfachere Anpassung an den Kupplungsrücksprung und die Kupplungshöhe eines anderen Motorwagens, beispielsweise bei einem Wiederverkauf, die Zugdeichsel variabel ummontieren. So ist eine Länge von 2.150 bis 2.350 Millimetern im Raster von 50 Millimetern sowie eine Kupplungshöhe von 350 bis 450 Millimeter im Raster von 10 Millimetern möglich.
Der Kögel Combi in Zentralachsausführung nimmt serienmäßig Wechselbehälter der Größe C715, C745, und C782 auf. Er ist mit der serienmäßigen Bereifung 385/55 R 22,5 für Ladehöhen von 1.040 bis 1.430 Millimeter und mit der optionalen Bereifung 445/45 R 19,5 für Ladehöhehöhen von 1.020 bis 1.410 Millimeter ausgelegt. Bei einer Gesamtlänge von 9.600 Millimetern kommt der neue Combi mit einem 1.810 Millimeter großen Achsabstand für ein hervorragendes Nachlaufverhalten und Spurtreue. Für eine ausgewogene Gewichtsverteilung sind die Luftvorratsbehälter mittig zwischen den Achsen positioniert. Dadurch sind optionale Anbauteile wie Ersatzradhalterungen und Werkzeugkästen vor und hinter den Achsen möglich. Steckbare Einweisrollen helfen zudem beim exakten Unterfahren der Wechselbehälter. Optimal zugängliche Abstützwinden, einmal vorne mittig und zweimal hinten mit Getriebe und Kurbel, dienen als Kippschutz nach vorne und hinten im abgekuppelten Zustand.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Wie bei allen Kögel Combi Modellen ist auch der gesamte Fahrzeugrahmen beim Combi Zentralachsanhänger durch die Nano-Ceramic-Technologie und KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt. Die Zugdeichsel ist zum Korrosionsschutz feuerverzinkt.
