Greenlane erleichtert den Einstieg in den Elektro-Lkw-Markt
Die Verkäufe von kommerziellen Elektrofahrzeug-Lkw (EV) könnten durch das kürzlich gestartete „Charge On Us“-Händlerprogramm von Greenlane einen Aufschwung erleben. Ein häufiges Hindernis beim Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs ist die Frage nach geeigneten Lademöglichkeiten. Das Programm bietet Lösung mit 500 Dollar Ladeguthaben und einem sechsmonatigen kostenfreien Zugang zur Greenlane-Edge-Plattform.
Patrick Macdonald-King, CEO von Greenlane, betont, dass das Angebot Händlern ermöglicht, die Ladeguthaben an ihre Kunden weiterzugeben. Zudem erhalten die Händler einer einjährige Mitgliedschaft im Netzwerk, um von vergünstigten Gold-Preisen zu profitieren. Das Programm fokussiert sich nicht nur auf die Gesamtkosten des Besitzes, sondern legt besonderen Wert auf die Einstiegskosten.
Velocity Truck Centers, eines der größten Händlernetzwerke in Nordamerika, ist der erste Teilnehmer dieses Programms. Die neue Zusammenarbeit hilft den Händlern dabei, Pilotprojekte ohne lange Wartezeiten für die Ladeinfrastruktur zu starten.
Ein häufig übersehenes Problem betrifft Unternehmen, die gemietete Einrichtungen nutzen, in denen sich die Investition in eine eigene Ladeinfrastruktur nicht rechnet. Viele Firmen, die ihre Standorte nur zur Miete nutzen, zögern, umfassend in Ladeinfrastruktur zu investieren. Die dazu notwendige Zeit von bis zu zwei Jahren erscheint nicht attraktiv, wenn der Standort möglicherweise bald gewechselt wird.
Während einige Flottenbetreiber auf eigene Ladeinfrastruktur setzen, ergeben sich durch ein öffentliches Netzwerk viele Vorteile, insbesondere in Hinblick auf die erwarteten Megawatt-Trucks von Herstellern wie Tesla, Volvo und Daimler, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen werden.
Dieses Konzept wird vorangetrieben durch Greenlanes Expansionspläne ihres Ladenetzes, das bereits ein Flaggschiff-Zentrum in Colton, Kalifornien, umfasst. Weitere Standorte entlang der Interstate 10, insbesondere in Blythe und im Großraum Phoenix, sind geplant.
Das Colton-Zentrum bietet 41 Ladesäulen mit 82 Anschlüssen, während die zukünftigen Anlagen in Blythe rund 100 speziell für den Korridorbetrieb ausgelegte Parkplätze umfassen werden. Diese Standorte sind mit Annehmlichkeiten wie Toiletten, WLAN und einem 24/7-Sicherheitsdienst ausgestattet.
Greenlane ist ein öffentliches Ladeinfrastrukturunternehmen, das in einem Joint Venture mit Partnern wie BlackRock, Daimler Truck und NextEra Energy Resources tätig ist.
