Bundesregierung investiert massiv in Verkehrsinfrastruktur – Sanierungsbedarf im Fokus
Die deutsche Bundesregierung hat ehrgeizige Pläne zur Stärkung der Verkehrsinfrastruktur aufgestellt und plant, in den nächsten Jahren bis 2029 rund 166 Milliarden Euro zu investieren. Ein Großteil der Mittel, etwa 107 Milliarden Euro, wird in die Schiene fließen. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) betont, dass diese Investitionen dazu führen werden, dass sich die Bevölkerung auf vermehrte Baustellen einstellen muss, um die Infrastruktur zu modernisieren. Besonders im Fokus stehen dabei die Sanierung und Erhaltung von Schienennetzen und Autobahnbrücken.
Ein weiterer zentraler Aspekt der Investitionen ist die Digitalisierung des Schienennetzes, wie Staatssekretär Stefan Schnorr erklärte. Erwartet wird von der Deutschen Bahn eine deutliche Vorantreibung der digitalen Modernisierung. Dies umfasst unter anderem die Modernisierung der Stellwerke und das European Train Control System (ETCS), das die Kommunikation zwischen Zügen verbessert und eine dichtere Zugfolge ermöglicht.
Darüber hinaus sind bis zum Jahr 2029 rund 52 Milliarden Euro für Bundesstraßen und 8 Milliarden Euro für Wasserstraßen eingeplant. Damit wird die deutsche Verkehrsinfrastruktur mit einem bemerkenswerten Anstieg der Investitionen im Vergleich zu den Jahren 2020 bis 2024 um 60 Prozent verstärkt. Der Finanzierung der Projekte liegt ein schuldenfinanziertes Sondervermögen für Infrastruktur und Klimaschutz zugrunde, das über 12 Jahre hinweg 500 Milliarden Euro umfasst.
Die Herausforderung besteht darin, den bestehenden Sanierungsstau zu beseitigen, so Schnieder. Insbesondere die Deutsche Bahn plant umfangreiche Sanierungen an hoch belasteten Strecken. Ziel ist es, nach Abschluss der Bauarbeiten über Jahre hinweg Baufreiheit zu gewährleisten und die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit der Bahn zu verbessern. Bereits im letzten Jahr wurde die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim erfolgreich saniert; in diesem Jahr sind die Arbeiten auf der Strecke zwischen Hamburg und Berlin vorgesehen. Die vollständige Fertigstellung aller Strecken wird jedoch voraussichtlich erst Mitte der 2030er Jahre abgeschlossen sein.
In zukünftigen Haushaltsplänen wird der Fokus verstärkt auf den Neubau von Straßen und Schienenwegen gelegt. Schnieder kündigte an, dass eine neue Strategie für die Bahn bis zum Spätsommer erarbeitet werden soll.
