Wechsel an der Konzernspitze: Webasto im Wandel
Der Automobilzulieferer Webasto, der aktuell in einer umfassenden Restrukturierungskrise steckt, erlebt einen Wechsel in der Führungsebene. Der Vorstandsvorsitzende Holger Engelmann wird seinen Posten zum Wochenende niederlegen. An seine Stelle tritt Jörg Buchheim, der am Montag das Ruder übernimmt. Beide Parteien betonten die einvernehmliche Abstimmung der Entscheidung mit dem Aufsichtsrat.
Zum Jahresende 2023 zählte Webasto weltweit über 16.000 Angestellte in mehr als 50 Niederlassungen. Engelmann äußerte, dass der Zeitpunkt für diesen Schritt passend sei, um die anstehende Sanierungsphase mit personeller Kontinuität zu unterstützen. Sein bis Ende des Jahres laufender Vertrag vorzeitig zu beenden, sei sinnvoll.
Seit 2013 hatte Engelmann die Geschicke des 124-jährigen Unternehmens geleitet, bekannt für seine Schiebe- und Panoramadächer, Standheizungen und Batteriesysteme. Gründer-Nachfahre Wilhelm Baiers Urenkel ist ebenfalls im Aufsichtsrat aktiv und Miteigentümer. Vergangenes Jahr geriet Webasto in finanzielle Turbulenzen, was im Dezember zur Vereinbarung mit Gläubigern führte.
Angesichts der kritischen Lage hatte das Unternehmen im Januar Johann Stohner als 'Chief Restructuring Officer' verpflichtet. Ein Gutachten zur Sanierung wird derzeit erarbeitet. In der Rückbetrachtung erwiesen sich die 2010er Jahre als besonders erfolgreich für Engelmann, der das Geschäft in China stark erweiterte. Doch verloren deutsche Hersteller, unter anderem wegen chinesischer E-Auto-Unternehmen, auf diesem Schlüsselmarkt an Boden.
Webasto betreibt in der Region insgesamt neun Standorte, wovon zwei geschlossen wurden. Der in Kürze amtierende CEO Buchheim, der extern angeworben wurde, bringt umfassende Erfahrung in der Reorganisation internationaler Zulieferer mit. Seine Expertise in Ostasien ist ebenfalls bemerkenswert, da er dort bereits für ein anderes Unternehmen tätig war.
Aktuelle Krisen treffen Zulieferer häufig intensiver als die Fahrzeughersteller selbst. Zuträger engagieren sich nicht nur in der Teileproduktion, sondern sind auch wesentlich für Innovationen verantwortlich. Im Zuge der wirtschaftlichen Herausforderungen haben Unternehmen wie Bosch und Continental umfassende Sparmaßnahmen angekündigt.
