Transport im Wandel: Schrumpfende Transportdistanzen im US-Frachtverkehr
Die durchschnittliche Transportdistanz im US-amerikanischen Lkw-Verkehr ist in den letzten Monaten erheblich gesunken und zeigt zu Beginn von 2025 einen Rückgang von nahezu 8 % im Jahresvergleich. Im Kontrast dazu hatten Frachtladungen im Sommer noch eine Verlängerung von 7 % im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet. Diese Entwicklung hat weitreichende Auswirkungen auf das Supply-Chain-Management und die Logistikunternehmen.
Analysen zeigen, dass kürzere Transportwege durch gestiegene Nachfrage für kürzere Strecken von weniger als 100 Meilen sowie gesunkene Nachfrage für Langstrecken von über 450 Meilen beeinflusst werden. Der COTVI-Index, der den lokalen Lkw-Transport unter einem Viertel Tagesfahrzeit misst, erzielte 2024 ein Wachstum von rund 20 % und übertraf damit alle anderen Ladungslängen.
Unternehmen verkürzen die Wege zwischen Distributionszentrum und Kunden, eine Entwicklung, die durch den E-Commerce-Boom angefacht wird. Kunden erwarten zunehmend Lieferzeiten, die einer gleichen Tag-Lieferung nahekommen.
Jedoch können kürzere Fahrten längere Transporte nicht vollständig ersetzen. Die Volumina bei Langstreckentransporten sind um 13 % gesunken, während die Nachfrage nach Schienen-Intermodalverkehr um 6 % gestiegen ist. Seit Juli setzen Verlader zunehmend auf Intermodal-Transport von der Westküste, möglicherweise als Antwort auf die schwächelnde Transportdienstleistung der Lkw-Anbieter.
Die Ablehnungsrate der Frachtanfragen seitens der Lkw-Unternehmen aus der Region Ontario, Kalifornien, stieg im Juni von 3 % auf über 9 %. Zeitgleich wuchs die Zahl der beladenen Intermodalcontainer aus Los Angeles.
Konflikte und geopolitische Spannungen ermutigen Unternehmen, Vorratsbestände schneller aufzubauen, was den Druck auf Inlandsfracht reduziert. Der Intermodal-Transport erweist sich als günstiger, jedoch birgt die Vielfalt der Übergabepunkte Risiken für inkonsistente Dienstleistungen. Die frühzeitige Importbestellung bietet Zeitpuffer, die Intermodal attraktiver machen, obwohl dieser im Kurzstreckenmarkt weniger konkurrenzfähig ist.
Die Transportbranche verzeichnet weiterhin eine Abnahme der Kapazitäten. Ein schnell wachsender, kurzstreckiger Bereich wird erwartet, wobei der Druck auf Intermodal-Transport, seine Zuverlässigkeit zu beweisen, steigt. Sollte die inländische Transportdringlichkeit steigen, könnte die aktuelle Struktur anfällig für Instabilität sein.
