Revitalisierung der deutschen Schienen: Deutsche Bahn investiert Milliarden
Die Deutsche Bahn AG hat einen ambitionierten Plan zur Modernisierung ihrer Schieneninfrastruktur verkündet. In einem kraftvollen Investitionsschub sollen allein im Jahr 2024 etwa 16,4 Milliarden Euro in das Eisenbahnnetz fließen, ein finanzielles Engagement, das von der Deutschen Bahn zusammen mit Bundes- und Landesmitteln getragen wird. Ziel ist es, den sichtbaren Zeichen der Überalterung entgegenzuwirken.
Mit der Erneuerung von 2000 Kilometern Gleisen und ebenso vielen Weichen will der Konzern insbesondere dem maroden Zustand des Netzes begegnen. Dieser wird als drängend angesehen, da er bereits zu zahlreichen Betriebsstörungen führte und die Pünktlichkeit nachhaltig beeinträchtigt. Nachdem der jährlich erstellte Netzzustandsbericht für 2022 einen „altersbasierten Nachholbedarf“ von 103,4 Milliarden Euro offenlegte, hofft man nun, die Überalterung bis zum Übernächsten Bericht 2024 stoppen zu können. Besonders prekär ist dabei der Investitionsstau bei den Brücken.
Die öffentliche Wahrnehmung des Zustandes der Eisenbahninfrastruktur spiegelt sich deutlich in einer neuen Umfrage wider, welche die Allensbach für die acatech durchführte. Es stellte sich heraus, dass zwei Drittel der Befragten die Qualität des Schienennetzes als „sehr schlecht“ oder „eher schlecht“ beurteilen. Ein deutlicher Stimmungsumschwung seit 2015, als noch die positiven Stimmen überwogen. Im Gegensatz dazu bewerten die Deutschen den Zustand der Autobahnen und auch der regionalen Straßen noch überwiegend positiv.
Die Bereitschaft, verstärkt in den Schienenverkehr zu investieren, findet indes nur bei 37 Prozent der Bürger Anklang, während eine knappe Mehrheit eine gleichberechtigte Finanzierung von Straße und Schiene bevorzugt. Eine Minderheit von 8 Prozent spricht sich sogar für eine intensivere Förderung des Straßenverkehrs aus.
Das Flaggschiff unter den Bauprojekten der Deutschen Bahn für das laufende Jahr ist die Generalsanierung der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim. Für fünf Monate wird die gesamte Strecke gesperrt, womit sie den Auftakt für 40 ähnliche Großsanierungen in den kommenden Jahren markiert. (eulerpool-AFX)
