Kreuzfahrt: Gleich fünf Weltklasse-Golfplätze in einer Woche
Swan Hellenic legt erstmals zu einer Kreuzfahrt mit Golf-Paket ab
Düsseldorf, 18.02.2026 (lifePR) - Swan Hellenic nimmt Kurs auf Weltklasse-Golfplätze! Im September führt die Route des 5-Sterne-Neubaus »SH Diana« ab Lissabon innerhalb von nur einer Woche zu gleich fünf legendären Golfclubs, die allesamt von Golf-Champions entworfen wurden: Palmares Golf Resort in Lagos an der Algarve (27-Loch mit drei 9-Loch-Runden), in Marokko folgen The Tony Jacklin in Casablanca, der Gary Player Court Golf de Mogadur sowie der Golf du Soleil. Den Abschluss bildet der Par-72-Platz Costa Teguise auf Lanzarote.
Neben der Fahrt an Bord des modernen Expeditions-Kreuzfahrtschiffes »SH Diana« mit einem All-Inclusive-Angebot, bietet Swan Hellenic entweder das komplette Golf-Paket mit allen fünf Plätzen für 1.500 US-Dollar oder pro Platz für 375 US-Dollar an. Jeweils stehen mindestens 4,5 Stunden am Golfplatz zur Verfügung. Transfers, Greenfees, Abschlagzeiten, Trolleys, Warm Up auf der Driving Range und nicht zuletzt ein Schuhputz-Service sind ebenfalls enthalten.
»SH Diana« Golf-Kreuzfahrt: 7. bis 13. September 2026, ab Lissabon bis Fuerteventura ab 4.025 US-Dollar pro Person (Außenkabine), All-Inklusive 5-Sterne-Verpflegung und 24-Stunden-Service.
Weitere Informationen: www.swanhellenic.com
Swan Hellenic startet mit drei neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffen zu den entlegensten Regionen der Erde. „Sehen, was andere nicht sehen!“ Die Expeditionen sprechen ein internationales, reiseerfahrenes und kulturinteressiertes Publikum an. Die Neubauten mit dieselelektrischem Hybridantrieb sowie Batteriepaket und SCR Katalysator wurden auf der Helsinki Shipyard Oy erbaut. Während »SH Minerva« und »SH Vega« mit der Eisklasse PC 5 Platz für 152 Passagiere und 120 Crewmitglieder bieten, ist im Frühjahr 2023 mit »SH Diana« ein drittes und größeres Schiff (192 Passagiere, 140 Crewmitglieder, Eisklasse PC 6) hinzugekommen. Alle drei Schiffe bieten Eleganz im 5-Sterne-Bereich und sind gemäß der SOLAS-Regularien „Safe Return to Port“ konzipiert.
