EU forciert Einsatz von Rezyklaten in der Automobilindustrie
Die EU-Umweltminister haben sich auf eine wegweisende Übereinkunft verständigt, die den Einsatz recycelter Materialien in Neufahrzeugen signifikant erhöhen soll. Dieses zukunftsorientierte Vorhaben sieht vor, dass neue Fahrzeuge so gestaltet werden, dass Bauteile einfacher entnommen und ersetzt werden können. Eine Entwicklung, die Bundesumweltminister Carsten Schneider als essenziell für die Sicherung von Rohstoffen in der deutschen Automobilindustrie einstuft, während sie zugleich für Konsumenten kostengünstigere Reparaturen verspricht.
Der Kompromiss der EU-Staaten sieht in Etappen vor, den Mindestanteil an recyceltem Kunststoff in Fahrzeugen sukzessive zu steigern. Innerhalb von sechs Jahren soll dieser bei 15 Prozent liegen, um dann auf 20 Prozent nach acht Jahren und schließlich 25 Prozent nach zehn Jahren erhöht zu werden. Diese Vereinbarung basiert auf einer Initiative der EU-Kommission, die bereits vor zwei Jahren die Verbesserung der Rohstoffrückgewinnung aus Fahrzeugen angestoßen hatte.
Ein besonderer Aspekt der neuen Regelung ist ihre Kostenwirkung. Die Kommission beziffert die Mehrkosten pro Neufahrzeug auf weniger als 70 Euro, wobei sich der Endpreis bei den Verbrauchern um weniger als 40 Euro erhöhen soll. Ein finales Inkrafttreten der Vorschriften steht allerdings noch unter dem Vorbehalt einer Einigung mit dem Europaparlament.
Interessanterweise schließen die EU-Staaten in ihre Regelungsbestrebungen auch andere Fahrzeugtypen wie Motorräder und Lkw ein. Diese sollen, analog zu Autos und Kleintransportern, ebenfalls so gestaltet werden, dass eine leichtere Demontage und Teilentfernung möglich ist. Angesichts der Tatsache, dass die Herstellung von Fahrzeugen bedeutende Anteile der Nachfrage in der Stahl-, Kunststoff- und Aluminiumindustrie beansprucht, könnte dies zu erheblichen Fortschritten in der Ressourcenschonung führen.
