Deutsch-französische Experten setzen auf batterieelektrische Lastzüge im Güterkraftverkehr
Der Wandel des Güterverkehrs hin zu umweltfreundlichen Antriebstechnologien könnte durch batterieelektrische Lastzüge stark beschleunigt werden. Experten des deutsch-französischen Rates der Wirtschaft und des französischen Rates für Wirtschaftsanalyse halten diese Version für die ausgereifteste Option, um zügig einen emissionsfreien Straßengüterverkehr zu erreichen.
Während alternative Antriebsarten wie Brennstoffzellen- und Oberleitungs-Hybrid-Lkw noch mit technischen Herausforderungen und mangelnder Marktentwicklung zu kämpfen haben, sollte der Ausbau der entsprechenden Infrastruktur nicht länger aufgeschoben, sondern gezielt vorangetrieben werden. Eine koordinierte Aktion von Deutschland und Frankreich könnte für eine europaweite Harmonisierung der Ladeinfrastruktur sorgen und so die Abkehr vom Diesel-Lkw erheblich erleichtern.
Nicht alle sehen jedoch die alleinige Konzentration auf batterieelektrische Lastzüge als den Weg der Zukunft. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) warnt vor regulatorischen Festlegungen auf eine einzige Technologie. Laut VDA-Präsidentin Hildegard Müller spielen Brennstoffzellen im Bereich schwerer Lkw ebenfalls eine entscheidende Rolle, um klimaneutrale Mobilität zu ermöglichen.
"Die deutsche Automobilbranche zählt hier zur Weltspitze", sagte sie und hob hervor, dass eine zu starke Fokussierung der Vielfalt des technologischen Fortschritts und den Arbeitsplätzen schaden könne. Ein ausgewogener Mix aus batterieelektrischen Systemen und Wasserstofftechnologie wird daher als wesentlich für die nachhaltige Transformation der Verkehrsmittel angesehen.
