Aston Martin strebt Stabilisierung durch Kapitalerhöhung an
Die britische Luxusautomarke Aston Martin Lagonda hat sich eine Kapitalerhöhung in Höhe von 210 Millionen Pfund (264 Millionen US-Dollar) gesichert, um ihre Bilanz zu stärken, und dabei erneut eine Gewinnwarnung ausgegeben. Dies ist bereits die zweite Herabstufung der Jahresprognose innerhalb von drei Monaten.
Der Konzern senkte seine Prognose für das bereinigte EBITDA im Gesamtjahr 2024 auf 270 bis 280 Millionen Pfund, nachdem im September bereits eine Revision auf knapp unter 305,9 Millionen Pfund – dem Wert von 2023 – erfolgt war. Gleichzeitig bestätigte das Unternehmen jedoch das Ziel, bis 2025 ein bereinigtes EBITDA von rund 500 Millionen Pfund zu erreichen.
Die Aktien des Unternehmens fielen am Mittwoch im frühen europäischen Handel um bis zu 9,1 Prozent auf ein Zwei-Jahres-Tief von 98,05 Pence und notierten zuletzt 4,9 Prozent niedriger bei 102,60 Pence. Im bisherigen Jahresverlauf beläuft sich der Kursverlust auf 54,5 Prozent.
Um die Finanzierung sicherzustellen, hat Aston Martin 111 Millionen Pfund durch eine Aktienplatzierung unter der Führung des Yew Tree Consortiums von Lawrence Stroll aufgebracht. Die neuen Aktien wurden zu einem Preis von 100 Pence ausgegeben, was einem Abschlag von 7,3 Prozent auf den Schlusskurs vom Dienstag entspricht. Stroll, der auch Executive Chairman von Aston Martin und Mehrheitseigner des Aston Martin F1 Teams ist, steuerte selbst 50,5 Millionen Pfund bei. Zusätzlich wird eine private Fremdfinanzierung von 100 Millionen Pfund eingeworben.
Stroll, der derzeit rund 9,8 Prozent der ausgegebenen Aktien hält, äußerte sich optimistisch über die langfristigen Perspektiven des Unternehmens. „Ich bin mehr denn je davon überzeugt, dass Aston Martin langfristigen Wert schaffen wird“, sagte er in einer Stellungnahme.
Aston Martin kämpft wie viele Autobauer mit schwächelnden weltweiten Verkäufen, insbesondere in China, wo eine anhaltende Wirtschaftskrise den Konsum belastet. Bereits im September hatte das Unternehmen seine Produktionsziele für das Gesamtjahr nach unten korrigiert.
Auch bei der Auslieferung der streng limitierten Valiant-Modelle kommt es zu Verzögerungen. Während Aston Martin zunächst geplant hatte, den Großteil der 38 Fahrzeuge bis Ende 2024 auszuliefern, wird nun erwartet, dass etwa die Hälfte erst Anfang nächsten Jahres an Kunden übergeben wird.
