Warum sich viele Betriebe gerade mit vermeintlichen Lösungen verzetteln, anstatt strukturiert und Schritt für Schritt vorzugehen
Das Kfz-Handwerk in der Krise
Berlin, 04.06.2026 (PresseBox) - Schnelle Lösungen von außen, anstatt konsequent Reibungsverluste im Tagesgeschäft abzuschalten: Viele Kfz-Werkstätten verzetteln sich gerade komplett, indem sie auf vermeintlich naheliegende Lösungen setzen, um ihre betriebliche Situation zu verbessern. Und das, obwohl gerade jetzt jeder Euro Mehrertrag wertvoller ist als je zuvor.
Wer es inzwischen satt hat, im knallharten Preiskampf gegen Mitbewerber anzutreten, und wer verstanden hat, dass ein „weiter so“ auch nicht die Lösung sein kann, versucht es mit Veränderung. Mit mehr Personal, mit neuer Technologie, optimierter Internet- und Social-Media Präsenz oder mit einem ganz großen Bauchladen für alle PKW-Marken - es sollen endlich wieder Erträge fließen. Doch all das ist sinnlos, solange das Fundament nicht stabil ist – sagt Robert Merz, Gründer und strategischer Kopf der KFZ-Rockstars. Und er benennt die häufigsten Fehler, die Werkstätten gerade machen.
In dieser fünfteiligen PR-Serie möchten wir Ihnen aus Sicht der KFZ-Rockstars ab jetzt wöchentlich jeweils einen strategischen Fehler vorstellen, den Werkstätten gerade machen. Fehler, die verantwortlich sind, dass viele Betriebe weiterhin im Hamsterrad stecken bleiben und sich noch weiter von einem stressfreien und ertragreichen Tagesgeschäft entfernen.
Nachdem es in der vergangenen Woche um die häufigsten Fehler beim Einsatz von KI ging, widmen wir uns heute dem vierten strategischen Fehler: Alles können, für alle PKW-Marken. Dazu die klare Meinung des Werkstatt-Experten Robert Merz:
“Profi für alles? Und das für alle Marken? Mut zur Nische ist besser als der große Bauchladen!”
„Reparatur und Service für alle Marken“ - das würde vermutlich die große Mehrheit aller Freien Werkstätten über sich sagen, wenn sie sich selbst beschreiben müssten. Dabei hat die technische Komplexität moderner Fahrzeuge bereits ein Niveau erreicht, das selbst spezialisierte Vertragswerkstätten täglich an ihre Grenzen bringt. Und das trotz direktem Hersteller-Support, aktuellen Schulungen und markenspezifischen Diagnosegeräten. Eine freie Werkstatt, die alle Marken qualitativ hochwertig betreuen will, ist daher kaum mehr glaubwürdig.
“Wer hingegen sein Profil schärft – auf wenige Marken oder auf klar definierte Spezialleistungen, der kann wirklich tief einsteigen, kann seine Mitarbeiter gezielt ausbilden und Qualität liefern, die messbar und spürbar ist. Und hier zeigt sich schon, wie groß und wie wichtig die „Nische“ ist, um sich von den Mitbewerbern abzuheben”, erklärt Robert Merz.
Bei der „Macht der Nische“ gehe es darum, dass ein Betrieb ein Angebot vorhält, welches ihn von den Mitbewerbern abhebt, so Merz. „Die perfekte Nische ist die, welche der Werkstatt in einem klar definierten Zeitraum, mit vorhandenen Ressourcen und wenig Personalaufwand sehr gute Erträge bringt.“ Voraussetzung dafür sei aber eine entsprechende Nischen-Zielgruppe und eine dazu passende Nischen-Leistung, für die der Betrieb das notwendige Know-how besitzt. „Und dann gilt: Je spitzer das Angebot in einem Markt sitzt, desto stärker ist das Alleinstellungsmerkmal für den Betrieb.“ Dann könnten die Leistungen auch hochwertig und hochpreisig sein, so Merz, sie werden funktionieren. Viele Betriebe der KFZ-Rockstars hätten auch erst seit Ihrer Mitgliedschaft Gedanken über passende Nischen gemacht, so Merz: „Getriebespülung, Konservierung, das Reinigen von DPF oder das Walnuss Strahlen von verkokten Motorbauteilen sind perfekte Beispiele. Aber auch Old- und Youngtimer Service, Spot-Repair oder Wohnmobile und Anhänger können ein umsatzstarkes Spezialgebiet sein.“
In der kommenden Woche benennen wir den fünten und letzten strategischen Fehler, den sehr viele Kfz-Werkstätten gerade machen. Robert Merz: “Neue Werkstattausrüstung und Geräte Umsatzbringer? Sinnlos, solange die Vermarktung nicht klappt!”
