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Wachstum im Logistikbau: PORR setzt auf innovative Lösungen

03. Juni 2026, 11:32 Uhr · Quelle: Eulerpool News
Foto: sergeitokmakov via Pixabay
Der Logistikimmobilienmarkt in Europa bleibt trotz steigender Kosten dynamisch. Rund 46 Prozent der Unternehmen planen Flächenerweiterungen.

Dynamik im europäischen Logistikimmobilienmarkt

Der Markt für Logistikimmobilien in Europa zeigt sich weiterhin dynamisch, auch wenn die Rahmenbedingungen zunehmend herausfordernd werden. Die steigenden Preise für Kraftstoffe, Energie und Baustoffe sowie die wachsende Bedeutung der CO2-Reduktion stellen Unternehmen vor neue Herausforderungen. Dennoch bleibt der Expansionsdrang in der Logistikbranche ungebrochen.

Laut einer aktuellen Umfrage des gewerblichen Immobiliendienstleisters CBRE, die im Juli 2025 veröffentlicht wurde, planen rund 46 Prozent der Unternehmen, ihre Logistikflächen in den kommenden drei Jahren zu erweitern. Gleichzeitig verfolgen etwa die Hälfte der Unternehmen konkrete Klimaziele bis 2030, während über ein Drittel bereits Strategien zur Reduktion von CO2-Emissionen umsetzt. In diesem Kontext rücken moderne, energieeffiziente Gebäude zunehmend in den Fokus der Investoren.

Chancen für Bauunternehmen

Auf der Angebotsseite zeigt sich jedoch eine gewisse Zurückhaltung. Die Zahl der neu fertiggestellten Logistikflächen ist zuletzt deutlich gesunken, was auf eine wachsende Diskrepanz zwischen Angebot und Nachfrage hindeutet. Für Bauunternehmen wie die PORR Group (ISIN: AT0000609607) eröffnet sich hier ein vielversprechendes Geschäftsfeld. Anstelle standardisierter Lagerhallen sind zunehmend komplexe und nachhaltige Logistikkonzepte gefragt, was die PORR in eine vorteilhafte Position bringt.

Logistikimmobilien als Kernsegment

Logistikimmobilien, zu denen Lager-, Distributions- und Umschlagszentren gehören, zählen zu den anspruchsvollsten Bauaufgaben im gewerblichen Hochbau. Bei der PORR ist dieser Bereich Teil des Hoch- und Industriebau-Segments. Neben Produktionsstätten und Rechenzentren bildet der Bau von Logistikzentren einen zentralen Bestandteil des Kerngeschäfts. Die PORR agiert häufig als Generalunternehmer und übernimmt die vollständige Abwicklung von Planung und Design bis hin zur schlüsselfertigen Übergabe.

Technische Herausforderungen im Logistikbau

Die Anforderungen an moderne Logistikimmobilien sind hoch und stellen Bauunternehmen vor spezifische technische Herausforderungen. Dazu gehören großflächige, stützenfreie Hallenkonstruktionen sowie besonders tragfähige und ebene Böden für automatisierte Förderanlagen. Hafen- und Containerterminals sind entscheidend für den globalen Handel, da sie den Umschlag und Transport zwischen verschiedenen Verkehrsträgern abwickeln. Erfolgreiche Projekte in diesem Segment zeichnen sich durch kurze Bauzeiten und eine frühzeitige Einbindung interner Logistik- und Geräteeinheiten aus.

Beispiel für nachhaltigen Logistikbau: CCG North Logistics Centre

Ein herausragendes Beispiel für die nachhaltige Bauweise der PORR ist das CCG North Logistics Centre in Wundschuh, Österreich. Als Generalunternehmerin war die PORR von Januar 2024 bis März 2025 für die Planung und Umsetzung der Logistikhalle verantwortlich. Das Projekt umfasst eine rund 50.000 m² große fugenlose monolithische Bodenplatte, die speziell für die Anforderungen moderner Logistikprozesse konzipiert wurde. Im Rahmen der unternehmenseigenen Strategie "Green and Lean" wurden alle Dachflächen extensiv begrünt und für eine zukünftige Photovoltaikanlage vorbereitet.

Aktuelle Projekte in Deutschland

In Deutschland realisiert die PORR derzeit zwei bedeutende Logistikprojekte. Im nordrhein-westfälischen Recklinghausen entsteht ein neues Logistikzentrum für die Haberkorn Gruppe. Hier wird ein mehrgeschossiges Gebäude mit etwa 13.000 m² zusätzlicher Fläche errichtet, das ein hochmodernes Autostore-System mit rund 170.000 Behältern auf zwei Ebenen umfasst. Der Vollbetrieb ist bis Ende 2027 geplant.

Das zweite Projekt ist der Ausbau des Containerterminals am Berliner Westhafen. Bis 2026 wird die Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft BEHALA das Terminal erweitern, um die Verlagerung von Gütern auf die Schiene zu fördern. Diese Erweiterung wird die Lagerkapazität um rund 15.000 m² erhöhen und Platz für 1.200 zusätzliche 20-Fuß-Standardcontainer schaffen.

Fazit

Die aktuellen Projekte der PORR im Logistiksegment zeigen, dass das Unternehmen über den klassischen Hallenbau hinaus auch komplexe, multimodale Infrastruktur realisiert. Durch diese strategische Ausrichtung kann die PORR ihren Kunden klare Differenzierungsvorteile bieten und bleibt somit ein entscheidender Akteur im wachsenden Markt für Logistikimmobilien.

Logistikimmobilien / PORR / CBRE / Nachhaltigkeit / Logistikbau / Containerterminal / Hochbau
[Eulerpool News] · 03.06.2026 · 11:32 Uhr
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