Verflüssigtes Regelwerk: Neue Scanner revolutionieren die Sicherheitskontrollen an Flughäfen
Neue Entwicklungen bei der Sicherheitskontrolle versprechen Veränderungen für Flugreisende in Europa, denn in der EU sind die Weichen für eine Abschaffung der strengen mengenmäßigen Flüssigkeitsbeschränkungen im Handgepäck gestellt worden. Die Europäische Kommission hat Scanner zugelassen, die flüssige Sprengstoffe zuverlässig identifizieren können und somit theoretisch größere Flüssigkeitsbehälter erlauben.
Die Umsetzung liegt nun bei den einzelnen Flughäfen. Dennoch wird das Ende der 100-Milliliter-Regelung in Deutschland zunächst auf sich warten lassen. Trotz der Verfügbarkeit entsprechender Technologie an mehreren deutschen Flughäfen, darunter Frankfurt und München, bleiben die bisherigen Beschränkungen, da sowohl alte als auch neue Geräte im Einsatz sind.
Reisende können derzeit nicht im Voraus wissen, welchem Scanner ihr Handgepäck zur Kontrolle vorgelegt wird. Die Fertigstellung der Software für die neuen Geräte verzögert sich ebenfalls. Während Flughäfen wie Frankfurt und München die notwendige Technologie bereits haben, bleibt die Umstellung auf die neue Scanner-Technologie kompliziert und kostenintensiv.
Die umfassende Ausstattung der Einrichtungen verlangt nach finanziellen Investitionen und baulichen Anpassungen. Über die Finanzierung der Geräte wird noch diskutiert. Eine flächendeckende Einrichtung der neuen Scanner könnte auf staatlicher Ebene durch das Bundesinnenministerium oder über die Luftsicherheitsbehörden der Länder erfolgen.
Der technologische Fortschritt, der auf der Technik der Computertomographie basiert, ermöglicht detaillierte dreidimensionale Ansichten der Gepäckstücke und erkennt sowohl feste als auch flüssige Sprängstoffe. Dies könnte das Reisen in der Zukunft nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler gestalten, da die lästige Auswahl von 100-Milliliter-Behältern bald der Vergangenheit angehören könnte.
Die Umstellung aller Kontrollspuren auf neue Scanner bleibt jedoch eine Herausforderung. Hohe Anschaffungskosten und der Bedarf an umfangreichen Anpassungen an den Kontrollstellen stehen einer schnellen Umsetzung entgegen. Trotz erster Akzeptanz größerer Flüssigkeitsbehälter an einigen Orten wurden im letzten Jahr aufgrund von Zweifeln an der Zuverlässigkeit der Geräte weitere Überprüfungen durch die EU angeordnet.
Eine flächendeckende Einführung dieser Scanner-Technologie könnte die Reiseerfahrung an europäischen Flughäfen grundlegend verändern.
