Uber treibt autonomes Fahren voran trotz Konkurrenz durch Waymo
Die Mobilitätsbranche befindet sich im Umbruch, und im Zentrum der Aufmerksamkeit steht diese Woche Uber. Trotz wachsender Konkurrenz durch Unternehmen wie Waymo, das von Alphabet unterstützt wird, verfolgt Uber beharrlich seine eigenen Ambitionen im Bereich der autonomen Fahrzeuge. Diese ambitionierten Vorhaben könnten sich als Vorteil in dem zunehmend überfüllten Wettbewerb herauskristallisieren.
Jüngst kündigte Uber eine Partnerschaft mit dem Robotaxi-Hersteller WeRide an, um einen Ride-Hailing-Service in Abu Dhabi zu starten. Dies wird das erste Mal sein, dass autonome Fahrzeuge außerhalb der USA auf der Uber-Plattform verfügbar sein werden. Bei seinem Start 2025 soll der Dienst die größte kommerzielle Robotaxi-Flotte außerhalb der USA und Chinas darstellen.
Die Aktien von Uber haben auf diese Ankündigung mit einem leichten Anstieg reagiert. Dennoch erlebten sie am Donnerstag einen Rückgang von 10%, als Waymo seine Pläne verkündete, seinen Robotaxi-Dienst nach Miami, Florida, auszudehnen. In Städten wie Phoenix, Los Angeles, San Francisco und Austin bietet Waymo bereits 150.000 Fahrten pro Woche an und testet seine Fahrzeuge in Miamis „herausfordernden Regenbedingungen“.
Trotz der Bedrohung durch robotergesteuerte Taxiunternehmen, die dank wegfallender Fahrerlöhne bessere Margen erzielen könnten, setzt Uber weiterhin auf Partnerschaften. Neben WeRide in Abu Dhabi kooperiert Uber auch mit Waymo – ein bemerkenswertes Bündnis – um autonomes Fahren nach Austin und Atlanta zu bringen. Weitere Partnerschaften bestehen mit Cruise von General Motors, dem Lieferunternehmen Coco sowie den AV-Technikfirmen Wayve und Avride.
Die Entwicklung von Technologien für autonome Fahrzeuge und Robotaxis ist kostspielig und komplex. Uber hat seine eigene autonome Abteilung im Jahr 2020 an Aurora verkauft, bevor es vor Kurzem wieder strategische Allianzen mit Unternehmen wie Waymo und Cruise einging. Ford und Volkswagen zogen sich Ende 2022 aus der Robotaxi-Entwicklung mit Argo AI zurück, da die Umsetzung als zu kostenintensiv erachtet wurde.
Trotz des Rückschlags bei den Aktien am Donnerstag sind nicht alle Analysten an der Wall Street überzeugt, dass Waymos Expansion eine ernsthafte Bedrohung für Ubers Geschäft darstellt. John Murphy von der Bank of America hielt fest, dass die Konkurrenz durch Waymo zwar eine Herausforderung darstelle, jedoch auch Chancen für Uber birgt, langfristig von der wachsenden Zahl autonomer Wettbewerber profitieren zu können.
