Russische Ölsanktionen: Taktik der Tanker unter der Lupe
Die kürzlich verschärften Sanktionen der USA gegenüber Tankern, die russisches Öl transportieren, haben hohe Wellen im globalen Rohölmarkt geschlagen. Nun zeigt sich, dass Reedereien offenbar nicht untätig geblieben sind und neue Wege finden, um die Unterbrechungen in den Lieferketten zu bewältigen, jedoch auf eher diskrete Weise.
Ein markantes Beispiel stellt der Tanker Bhilva dar, der nach neuesten Schiffsverfolgungsdaten ursprünglich auf dem Weg zur Westküste Indiens war, jedoch im Indischen Ozean abrupt umkehrte. Der leere Tanker steuert nun den russischen Hafen Kozmino an und wird dort am 31. Januar erwartet, wie Schiffsmakler berichten. Diese Routenänderung steht sinnbildlich für die Unruhe auf dem Rohölmarkt, wo sich infolge der Sanktionen die Preise für Futures und Frachtkosten stark erhöhen.
Nach dem nahezu vollständigen Einzug der Sanktionen in Kozmino, einem entscheidenden Exporthafen für russisches ESPO-Öl, stehen die Ölströme nun massiv unter Druck. Etwa 80% der Tankerflotte, die diesen Hafen bedient, wurde durch die neuen Sanktionen getroffen. Vor diesem Hintergrund müssen Kunden in Asien zunehmend nach neuen Bezugsquellen suchen, falls Russland die Ölversorgung nicht aufrechterhalten kann.
Der Tanker Bhilva, ein 15 Jahre alter Suezmax mit panamaischer Flagge, hat seit dem Beginn des Ukraine-Krieges keine russischen Rohöltransporte durchgeführt. Nichtsdestotrotz wird er als typischer Vertreter einer neuen Flotte angesehen, die sich unmittelbar nach den Sanktionen der Biden-Regierung in das sensible Handelsnetzwerk einfügt. Insbesondere in Anbetracht dessen, dass westliche Dienstleistungen weiterhin in Anspruch genommen werden können, sofern der Ölpreis unter der von den G-7 festgelegten Grenze von 60 Dollar pro Barrel bleibt.
Um die ESPO-Öltransporte trotz der eingeschränkten Flotte aufrechtzuerhalten, wählen einige Tanker inzwischen kürzere Routen zu südkoreanischen Zwischenstationen, wo sie ihre Ladung an andere Schiffe übergeben und rasch nach Kozmino zurückkehren, um neu zu beladen. Der Aframax-Tanker Apar, auch bekannt als Andromeda Star, befindet sich derzeit voll beladen vor Busan, was auf eine mögliche Schiff-zu-Schiff-Übergabe hindeutet, nachdem er seine Ladung am 10. Januar in Kozmino aufgenommen hatte.
