Renault trotzt Herausforderungen mit Kostensenkungen und strategischer Neuausrichtung
Renault sieht sich mit einer Vielzahl an Herausforderungen konfrontiert, darunter verstärkte Konkurrenz in europäischen und internationalen Märkten sowie der Start neuer Elektrofahrzeug-Modelle. Alle diese Faktoren könnten die Gewinnmargen des Unternehmens bis 2026 unter Druck setzen. Um diesem Trend entgegenzuwirken, hat Firmenchef Francois Provost, seit Juli im Amt, umfassende Kostensenkungsmaßnahmen angekündigt. Die Neuordnung der Beteiligung an Nissan führte bereits 2025 zu einem Verlust. An der Pariser Börse reagierte die Renault-Aktie mit einem Kursverlust von über drei Prozent, nachdem sie zunächst im Plus gestartet war.
Laut Jefferies-Analyst Philippe Houchois erfüllten die jüngsten Unternehmenszahlen weitgehend die Markterwartungen, mit der Finanzsparte als ausgleichendem Faktor zum Kerngeschäft. Der Ausblick für das Jahr 2026 bleibt laut Bernstein-Experte Stephen Reitman leicht hinter den Erwartungen zurück, bewegt sich jedoch im Rahmen der Konkurrenz. Für 2026 wird eine operative Marge von 5,5 Prozent erwartet, verglichen mit 6,3 Prozent im Vorjahr. Mittelfristig sollen sich die Margen zwischen fünf und sieben Prozent stabilisieren, was über dem historischen Durchschnitt liegt.
Ein zentrales Anliegen für Renault bleibt der Barmittelzufluss in der Autosparte. Im vergangenen Jahr erreichte man ein Niveau von 1,5 Milliarden Euro, für dieses Jahr rechnet man jedoch mit einem Rückgang auf eine Milliarde Euro. Kostensenkungen stehen daher weiterhin im Fokus: Die variablen Kosten sollen jährlich um durchschnittlich 400 Euro pro Fahrzeug reduziert werden. Dies soll durch technologische Innovationen und eine engere Zusammenarbeit mit Lieferanten erreicht werden.
Provost hat bereits einige Entscheidungen seines Vorgängers Luca de Meo rückgängig gemacht. Dazu gehört die Re-Integration der Elektro- und Softwareeinheit Ampere und die Rationalisierung einzelner Geschäftsbereiche. Diese Maßnahmen sollen Renault im Angesicht der wachsenden Konkurrenz aus China schlagkräftiger machen. Eine detaillierte Vorstellung dieser Strategie wird am 10. März auf dem Kapitalmarkttag erwartet.
Renaults Elektrifizierungsstrategie zeigt Erfolge: Der Konzern steigerte im Vorjahr den Fahrzeugabsatz um 3,2 Prozent auf weltweit über 2,3 Millionen Einheiten. Vor allem die Sportwagenmarke Alpine beeindruckte mit einer Verdopplung ihrer Neuzulassungen. Auch im Elektroauto-Segment konnte Renault kräftig zulegen. Der Gesamtumsatz 2025 stieg um drei Prozent auf 57,9 Milliarden Euro, trotz eines Verlusts von 10,9 Milliarden Euro bedingt durch außerordentliche Belastungen und Abschreibungen. Dennoch wird eine stabile Dividende von 2,20 Euro pro Aktie angestrebt.
Zusätzlich hat Renault Ende Januar angekündigt, in die Drohnenproduktion einzusteigen, eine Entscheidung, die auf Anfragen französischer Verteidigungsbehörden zurückgeht. Dabei wird der Autobauer eng mit Turgis Gaillard zusammenarbeiten, einem Unternehmen mit Erfahrung im militärischen Bereich.
