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Lufthansa und die Boeing 787: Ein Hoffnungsträger mit Startschwierigkeiten

21. Oktober 2025, 15:17 Uhr · Quelle: Eulerpool News
Die Lufthansa tauft die Boeing 787 auf "Frankfurt am Main", doch Zulassungsprobleme verzögern den vollen Betrieb. Trotzdem zielt die Airline auf eine umfassende Flottenerneuerung bis 2030 ab.

Die Lufthansa setzt große Hoffnungen in die neue Boeing 787, die auf den Namen "Frankfurt am Main" getauft wurde. Dabei handelt es sich um das erste Flugzeug des US-Herstellers, das mit der speziell für Lufthansa entworfenen "Allegris"-Kabine ausgestattet ist. Diese soll nicht nur den Komfort für Reisende erhöhen, sondern auch die Ertragskraft der Airline verbessern.

Zur Taufe des etwa 200 Millionen Euro teuren Dreamliners blieb jedoch die Zulassung der US-Flugaufsicht für die neuartigen Sitze in der Business-Class aus. Daher müssen die meisten dieser Sitze zunächst frei bleiben, was die Rentabilität der Langstreckenflüge beeinträchtigt. Lufthansa-Chef Carsten Spohr erklärt, dass die Zertifizierung aufgrund des derzeitigen Shutdowns der US-Behörden verzögert sein könnte.

Trotz dieser Herausforderungen beschreibt Spohr die Maschine als "Meilenstein in der Flottenmodernisierung". Bis 2030 plant die Lufthansa-Gruppe die Einführung von rund 100 neuen Langstreckenflugzeugen, von denen etwa die Hälfte am Drehkreuz Frankfurt stationiert wird.

Die steigenden Herausforderungen bei der Auslieferung der neuen Flugzeuge, insbesondere der Boeing 777-X, belasten die wirtschaftliche Lage der Lufthansa. Spohr räumt ein, dass die Airline auch in diesem Jahr nicht mit nennenswerten Gewinnen rechnet. Von den 41 bestellten Dreamlinern sind erst sieben im Einsatz, darunter einige, die ursprünglich für eine chinesische Fluggesellschaft bestimmt waren.

Neue Flugzeuge bringen signifikante Einsparungen bei Kerosin und CO2-Ausstoß und sollen mit den neuen Sitzen zu höheren Einnahmen führen. Die Erfahrungen am Münchner Drehkreuz, wo die neuen Sitze bereits in Airbus-Jets im Einsatz sind, bestätigen dies.

Hessens Ministerpräsident Boris Rhein sicherte Lufthansa unterstützende Maßnahmen zu, um die Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes zu stärken. Er fordert von der Bundesregierung die Umsetzung eines Entlastungspakets, das unter anderem eine Senkung der Luftverkehrssteuer und Gebühren vorsieht.

Finanzen / Business / Lufthansa / Boeing 787 / Flottenmodernisierung
[Eulerpool News] · 21.10.2025 · 15:17 Uhr
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