Ferrari enttäuscht Anleger mit erstem Elektrofahrzeug Luce
Enttäuschende Premiere für Ferrari
Die Anleger von Ferrari wurden am Dienstag durch die Vorstellung des ersten vollelektrischen Fahrzeugs, dem Luce, enttäuscht. Nach einer Serie von sechs Gewinn-Tagen erlebte die Aktie des renommierten Sportwagenherstellers einen Rückgang um 6,3 Prozent auf 290,35 Euro. Im Tagesverlauf fiel der Kurs sogar um fast acht Prozent, was nicht nur die Aktie selbst, sondern auch den gesamten Autosektor belastete, dessen Teilindex am Dienstag mit einem Minus von 1,8 Prozent als Branchen-Schlusslicht abschloss.
Herausforderungen bei der Elektrifizierung
Die Einführung des Luce wird von vielen Investoren als Rückschritt für die Sportwagenbranche wahrgenommen, die sich aktuell in einem intensiven Wandel befindet. Der Kursverfall verdeutlicht die Schwierigkeiten, mit denen Ferrari konfrontiert ist, während das Unternehmen versucht, sich auf den Batteriebetrieb umzustellen. Vor allem das Design des neuen Modells wird von Kritikern als unzureichend innovativ empfunden, da es Ähnlichkeiten mit bereits bestehenden Fahrzeugen aufweist.
Kritische Stimmen aus der Analystenwelt
Analyst Michael Binetti von Evercore ISI bezeichnete den Luce als "radikalen Bruch mit dem traditionellen Ferrari-Design". Anthony Dick von Oddo BHF ergänzte, dass das Modell eine "radikale und durchaus kontroverse Abkehr vom traditionellen Marken-Ethos" darstellt. Trotz der subjektiven Natur von Designbewertungen sind die ersten Rückmeldungen von Auto- und Ferrari-Enthusiasten überwiegend negativ.
Geringe Nachfrage und hohe Preise
Binetti berichtete von ersten Gesprächen mit Händlern, die das Fahrzeug bereits vor über einem Monat gesehen hatten. Die Nachfrage sei bislang äußerst gering, was die Notwendigkeit unterstreicht, dass Ferrari all seine Fähigkeiten in der Kundenpflege mobilisieren muss, um potenzielle Käufer für den Luce zu gewinnen.
Ein weiterer Kritikpunkt ist der hohe Preis von 550.000 Euro, der den Luce zum teuersten unlimitierten Serienfahrzeug der Ferrari-Familie macht. Dick weist darauf hin, dass dieser Preis im Vergleich zu ähnlichen Modellen anderer Hersteller unverhältnismäßig hoch ist, während die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs keine signifikanten Innovationen bieten.
Kursentwicklung und langfristige Perspektiven
Vor der Präsentation des Luce hatte sich der Ferrari-Kurs mit einem Hoch von bis zu 310 Euro dem Jahreshoch von 330 Euro angenähert. Mit dem Rückgang am Dienstag bewegt sich die Aktie jedoch wieder in Richtung des Jahrestiefs von 269 Euro. Langfristig zeigt der Trend eine Abwärtsbewegung: Seit dem Rekordhoch im Februar 2025, das bei 492,80 Euro lag, ist der Kurs kontinuierlich gefallen. Die Herausforderungen, vor denen Ferrari steht, könnten sich nicht nur auf den kurzfristigen Aktienkurs auswirken, sondern auch auf die langfristige Wettbewerbsfähigkeit und den Shareholder Value des Unternehmens.
