Eurotunnel: Stabiler Betrieb zum Jahresausklang trotz Störungswirren
Der turbulente Start in den letzten Jahresabschnitt im Bahnverkehr zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland scheint sich zu beruhigen. Eurostar kündigte an, dass alle geplanten Verbindungen im Eurotunnel wieder verfügbar sein sollen. Doch trotz der positiven Aussichten bleibt das Risiko von Verspätungen und kurzfristigen Ausfällen bestehen, weshalb Reisende dazu aufgerufen sind, den aktuellen Status ihrer Verbindungen zu prüfen.
Bereits am Mittwochmorgen mussten Fahrgäste die erste Annullierung auf der Eurostar-Website verkraften, weitere Verbindungen wiesen Verspätungen auf. Ursächlich für diese Entwicklungen war zunächst ein Problem mit der Stromversorgung am Vortag, das zur Komplettstreichung aller Verbindungen führte. In der Nacht traten zudem Schwierigkeiten mit der Schieneninfrastruktur auf.
Im Gegensatz dazu vermeldete der Autozug-Betreiber Le Shuttle keine Verzögerungen. Die Einschränkungen im Bahnverkehr hatten jedoch gravierende Auswirkungen auf die Reisenden.
An den wichtigen Knotenpunkten, dem Londoner St. Pancras und dem Pariser Gare du Nord, mussten sich zahlreiche Menschen mit unerwarteten Planänderungen arrangieren, da der Zugverkehr durch den Ärmelkanaltunnel zeitweise unterbrochen war. Der Eurotunnel, seit 1994 ein beeindruckendes Verbindungselement zwischen Calais in Frankreich und Folkestone in England, ist mit seinen 50,45 Kilometern der längste Unterwassertunnel der Welt und eine technische Meisterleistung. Ausgestattet mit drei separaten Tunnelröhren – für jede Fahrtrichtung eine sowie einem Service-Tunnel – bleibt er ein zentraler Bestandteil der Infrastruktur, auch wenn die Befahrung mit Autos nicht möglich ist.
