Die saubere Bilanz des Zulassungsirrgartens: Ein regionaler Vergleich der Abgasnormen

Wie umweltfreundlich Fahrzeuge auf deutschen Straßen sind, variiert signifikant je nach Region. Eine Auswertung der Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes hebt hervor, dass der Anteil an Autos mit älteren Abgasnormen je nach Zulassungsbezirk zwischen einem Drittel und einem Zehntel liegt. Dabei zeigt sich, dass es selbst unter den umweltfreundlicheren Fahrzeugen erhebliche regionale Unterschiede gibt.

Besonders hoch ist der Anteil der gemäß den alten Abgasnormen Euro 1 bis Euro 4 zugelassenen Fahrzeuge im niedersächsischen Lüchow-Dannenberg, wo sie 33,7 Prozent ausmachen. Elbe-Elster und Duisburg Stadt folgen mit 31,7 und 30,7 Prozent. In weiteren Regionen wie Emmendingen, Nienburg, Gelsenkirchen Stadt, Spree Neiße, Herne Stadt und Görlitz liegt der Wert ebenfalls über 30 Prozent.

Interessanterweise schneiden Autostädte wie Wolfsburg und München besser ab, was den Anteil an saubereren Autos betrifft. In Wolfsburg beläuft sich dieser auf lediglich 10,9 Prozent, während Wiesbaden, Suhl und der Landkreis München ebenfalls niedrige Zahlen zeigen. Wolfsburg und München profitieren jedoch von vielen Eigenzulassungen und Firmenwagen, die das Bild zugunsten moderner Fahrzeuge verschieben.

In Wolfsburg, der Heimat von VW, gibt es statistisch auf 1.000 Einwohner mehr als 973 Fahrzeuge, was den Effekt noch verstärkt. Diese Autostädte führen die Liste der saubersten Fahrzeuge an. Wolfsburg erreicht mit 77,2 Prozent den höchsten Anteil an reinen Elektroautos und Fahrzeugen mit der neuen Abgasnorm Euro 6. Dicht dahinter folgen Wiesbaden mit 70,6 Prozent und München Stadt sowie Land mit Werten im Bereich um die 64 Prozent.

Neben der regionalen Verankerung von Automobilfirmen scheint auch das Einkommen eine Rolle zu spielen. In wohlhabenderen Gebieten werden tendenziell mehr neue und damit umweltfreundlichere Fahrzeuge registriert, was die Statistik zugunsten saubererer Fahrzeuge weiter beeinflusst.