Dekarbonisierung des Seeverkehrs: Amazon setzt auf Methanol-betriebene Schiffe und erweitert Partnerschaft mit Maersk
Laura Bowen Wegener spricht über ihre Bemühungen zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs, einschließlich einer kürzlichen Reise, die vom ersten Schiff unternommen wurde, das mit Methanol betrieben wird. Amazon hat kürzlich Waren auf dem ersten emissionsfähigen Frachtschiff transportiert und damit seine Bemühungen zur Dekarbonisierung seines Transportnetzwerks auf die Meere ausgeweitet.
Diese Anstrengung wird von Amazons Global Mile Team geleitet und ist Teil einer neuen Zusammenarbeit mit dem Schifffahrts- und Logistikunternehmen Maersk, um Amazon-Waren mit Methanol zu transportieren, das im Vergleich zu anderen Kraftstoffen weniger Treibhausgasemissionen erzeugt. Die Laura Maersk, bekannt als das weltweit erste mit Methanol betriebene Zubringerschiff und benannt nach der Geschichte des Unternehmens Maersk, hat kürzlich ihre Jungfernfahrt von Shanghai nach Rotterdam unternommen, auf der sie Amazon-Container transportierte.
Laura Bowen Wegener, Amazons Leiterin für die Dekarbonisierung des Seeverkehrs, half bei diesem mutigen Schritt zur Dekarbonisierung des Versands. “Das ist so aufregend, weil es der Welt zeigt, dass sauberere Schifffahrt möglich ist. Unternehmen wie Amazon sind bereit, für den Transport ihrer Fracht auf Schiffen zu zahlen, die 95% weniger Emissionen ausstoßen als herkömmliche Schiffe. Innovation gewinnt, Gemeinschaften gedeihen und wir machen Fortschritte in Richtung eines saubereren Planeten”, sagte Bowen Wegener.
Amazon hat kürzlich eine Vereinbarung für 2023-2024 mit Maersk für den Transport von 20.000 40-Fuß-Containern mit Methanol abgeschlossen. Bowen Wegener, eine Chemieingenieurin mit Schwerpunkt auf erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit, trat Amazon im März 2021 bei. Sie fand sich an einem Scheideweg wieder, als sie in Papua-Neuguinea umweltpolitische Beratung für ein Flüssigerdgasprojekt gab. Die Menge an Emissionen, die durch die Produktion von LNG, den Plastikmüll und die Verschmutzung in den lokalen Gewässern des Südpazifiks sowie die extrem begrenzten Ressourcen der Einheimischen verursacht wurden, motivierten sie, ihren Lebenszweck zu definieren: eine sauberere und gerechtere Welt zu ermöglichen.
In ihrer aktuellen Rolle fördert Laura kurzfristige Maßnahmen, indem sie Koalitionen mit Amazon und externen Partnern aufbaut und Reedereien wie Maersk beeinflusst, sich dem Climate Pledge anzuschließen und neue Technologien einzusetzen. Sie ist auch Direktorin der Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA), die von Amazon gemeinsam mit dem Aspen Institute, Patagonia und Tchibo gegründet wurde, um Unternehmen den Zugang zu emissionsfreiem Versand zu ermöglichen.
Im Einklang mit Amazons Climate Pledge, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, hat Amazon die Cargo Owners for Zero Emission Vessels mitbegründet und sich das Ziel gesetzt, bis 2040 für alle Seefracht den emissionsfreien Versand zu nutzen. Sie haben auch ein Zwischenziel festgelegt, bis 2030 für mindestens 10% des Volumens unserer international verschifften Waren Schiffe mit emissionsfreien Kraftstoffen zu nutzen.
Laura Bowen Wegener setzt sich auch für das Bewusstsein und die Praktiken der Nachhaltigkeit im gesamten Unternehmen ein. Kollegen, die die Gelegenheit hatten, sie kennenzulernen, erkennen ihre ikonischen molekularen Modelle, die sie verwendet, um die Komplexität der Kraftstoffchemie zu vereinfachen. “Ich liebe es, Amazon-Mitarbeitern, Reedereien, anderen Unternehmen und allen dazwischen zu erklären, wie die Chemie von Kraftstoffen wie Methanol und Ammoniak uns in eine emissionsfreie Zukunft führen kann”, sagte sie.
