CATL: Wendepunkt im Wachstum erkennt erste Umsatzrückgänge
Die Aktien des weltgrößten Batterieherstellers CATL erlitten am Mittwoch ein Minus von fast 4 %. Grund für den Kursrutsch ist eine warnende Mitteilung des chinesischen Unternehmens, wonach sein Jahresumsatz im vergangenen Jahr erstmals rückläufig war und der Gewinnzuwachs das geringste Tempo seit 2019 aufwies.
Laut einer am Dienstagabend veröffentlichten Mitteilung fielen die Umsätze zwischen 8,7 % und 11,2 %, nachdem Produktpreise an niedrigere Rohstoffkosten wie Lithiumcarbonat angepasst wurden. Dies führte zu einem Rückgang der operativen Einnahmen, obwohl das Verkaufsvolumen anstieg. Ein erstmaliger Rückgang der jährlichen Erlöse seit Beginn der Publikation operativer Zahlen im Jahr 2015 ist damit zu verzeichnen.
Der Nettogewinn stieg im Jahr 2024 zwischen 11,1 % und 20,1 % gegenüber dem Vorjahr, was den geringsten Wachstumsanstieg seit 2019 markiert. CATL plant, den Gesamtjahresbericht am 15. März zu veröffentlichen, obwohl chinesische Firmen oft freiwillig Schätzungen enthüllen, besonders bei signifikanten Veränderungen.
Der Kursverlust von 3,8 % während der morgendlichen Sitzung am Mittwoch war der größte Intraday-Rückgang seit dem 11. Oktober, während der ChiNext-Markt in Shenzhen um 0,6 % fiel. CATL intervenierte 2022 im Lithiumsektor, als die Preise für Batterie-Materialien stiegen, durch die Errichtung eines großen Lithium-Hubs in der südchinesischen Provinz Jiangxi.
Seitdem sanken die Lithiumpreise fast um 86 % seit ihrem Höhepunkt Ende 2022. Laut Gründer Robin Zeng habe man das Ziel erreicht und die Produktion in der Mine eingestellt. CATL streckt seine Fühler über den Batteriemarkt hinaus, indem es im Dezember ein neues EV-Chassis lancierte und sich strategisch zu Stromnetzen verschiebt.
Investitionen im Ausland, einschließlich einer 100 GWh Batterie-Fabrik in Ungarn zur Belieferung von Mercedes-Benz und BMW, und ein neues Gemeinschaftswerk mit Stellantis in Spanien sind ebenfalls geplant. Auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos äußerte Co-Vorsitzender Pan Jian die Hoffnung, weitere große Joint Ventures in Europa mit anderen Automobilherstellern ankündigen zu können.
Einen Bericht von Reuters zufolge arbeitet CATL mit Banken zusammen an einem Börsengang in Hongkong, möglicherweise eine der größten Emissionen der Stadt im Jahr 2025. Im vergangenen Jahr hielt das Unternehmen einen Marktanteil von 45,1 % bei in China hergestellten E-Fahrzeugbatterien, was einem Anstieg um 1,9 Prozentpunkte gegenüber dem Vormonat entspricht. Der kombinierte Marktanteil der zweitplatzierten BYD und des drittplatzierten CALB sank um 4,3 Prozentpunkte auf 31,4 %, berichtete die China Automotive Battery Innovation Alliance.
