Cabrios in der Defensive: Ein Symbol früherer Freiheiten im Wandel der Zeit
Das Cabrio, lange Zeit Inbegriff der automobilen Freiheit und des Lebensgefühls, gerät zunehmend ins Abseits. Ein Blick in die aktuellen Neuzulassungsstatistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes offenbart den drastischen Rückgang der Oben-Ohne-Fahrzeuge: Nur noch 40.984 Cabriolet-Neuzulassungen wurden für 2024 registriert, was einem Rückgang von mehr als 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Noch vor 15 Jahren wurden nahezu 103.000 Cabrios neu zugelassen, während sie inzwischen nur noch einen Anteil von 1,5 Prozent am gesamten Neuwagenmarkt einnehmen.
Fachleute des Verbands des Kraftfahrzeuggewerbes in Stuttgart bestätigen den Trend rückläufiger Cabrio-Zulassungen und verweisen auf den wachsenden Druck durch SUVs und Elektrofahrzeuge. Dies zwingt die Hersteller, ihr Cabrio-Angebot zu reduzieren, auch wenn die Modellvielfalt insgesamt gewachsen ist. Der Rückgang ist besonders signifikant: Während einst fast die Hälfte aller Modelle von BMW oder Audi als Cabrio angeboten wurden, ist es heute nur noch ein Fünftel. VW hat sogar fast vollständig auf Cabrios verzichtet, und Opel hat sie ganz aus dem Programm genommen.
Obwohl der Markt geschrumpft ist, dominieren deutsche Hersteller weiterhin. VW führt die Statistik mit 7.718 Neuzulassungen, gefolgt von BMW, Porsche, Mini, Audi und Mercedes. Experimentierfreudige Kunden finden kein gänzlich fremdes Symbol, denn auch die stärkste ausländische Marke, Mazda, verzeichnete nur bescheidene Zulassungen.
Insgesamt sind in Deutschland noch immer rund 2,2 Millionen Cabrios unterwegs, wobei die Fahrzeughalter ihrer Liebhaberstücke besonders im Raum Starnberger See treu bleiben. Die Erklärung für den Rückgang liegt möglicherweise in den geänderten Zeitgeistvorlieben: Der Wohlstand zur Schau zu stellen, passt nicht mehr in unsere Zeit. Stattdessen gewinnen SUVs mit ihrem Sicherheitsgefühl und der Abschottung von der Außenwelt an Beliebtheit.
Doch das Cabrio hat sich gewandelt und bleibt ein begehrtes Objekt für eine Nischenzielgruppe. Dank moderner Dachtechnik sind Cabrios keine reinen Sommerfahrzeuge mehr, und sie halten auch widrigeren Wetterbedingungen stand. Zwar wird das Cabrio weiterhin unter Liebhabern und in bestimmten Gesellschaftsschichten begehrt bleiben, die breite Masse wird sich aber wohl weiter von diesem Fahrzeugtyp entfernen.
