Auf Wachstumskurs: CITYWATT übernimmt Evoltra
CITYWATT holt Ladeinfrastruktur-Entwickler Evoltra in die Firmen-Gruppe Der E-Mobilitäts-Pionier stärkt Projektentwicklung und erweitert Pipeline für neue Ladeparks - Aus Evoltra wird CITYWATT Development
Ruderting, 08.05.2026 (PresseBox) - Die CITYWATT Holding hat den Ladeinfrastruktur-Entwickler Evoltra GmbH übernommen. Mit dem Zusammenschluss stärkt CITYWATT insbesondere seine Kompetenzen in der Projektentwicklung und baut seine Pipeline für neue Ladeparks weiter aus. Zugleich festigt das Unternehmen damit seine Position als einer der führenden Charge Point Operator (CPO) in Deutschland.
Die Integration ist Teil einer strategischen Wachstumsinitiative. Der Hochlauf der Elektromobilität schreitet dynamisch voran, gleichzeitig steigen die Anforderungen an Finanzierung, Standortentwicklung und den skalier-baren Betrieb öffentlicher Ladeinfrastruktur. Durch die Bündelung der Stärken beider Unternehmen sollen Projektentwicklung und Betrieb künftig enger verzahnt werden. Ziel ist es, Ladepark-Projekte schneller und effizienter umzusetzen. „Der Ausbau der Ladeinfrastruktur tritt in eine neue Phase: Geschwindigkeit, Skalierung und wirtschaftlich tragfähige Standorte werden entscheidend. Mit Evoltra holen wir zusätzliche Projektentwicklungskompetenz in die Gruppe und erweitern unsere Pipeline für neue Ladeparks deutlich. So stärken wir CITYWATT für den nächsten Wachstumsschritt beim Ausbau eines leistungsfähigen Schnellladenetzes in Deutschland“, kommentiert Harald Praml, Gründer und Geschäftsführer von CITYWATT, den Zusammenschluss.
Die 2024 gegründete Evoltra GmbH mit Standorten in München und Ingolstadt hat sich in kurzer Zeit als spezialisierter Entwickler öffentlicher Schnellladeinfrastruktur im deutschen Markt etabliert. Das Unternehmen wurde von Adrian Zierer, Mitgründer und ehemaliger CEO von Charge Construct, sowie Pascal Bosten, ehemaliger Country Lead Germany bei Eviny, gegründet. Gemeinsam bringen beide umfassende Erfahrung entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines CPOs mit.
Der Tätigkeitsschwerpunkt von Evoltra liegt auf der Entwicklung von Schnellladestandorten an hochfrequentier-ten Points-of-Interest-Standorten, etwa bei Supermärkten und anderen Orten des täglichen Bedarfs, sowie entlang wichtiger Verkehrsachsen. Dabei verfolgt das Unternehmen einen ganzheitlichen Energieansatz und kombiniert Ladeinfrastruktur mit Photovoltaik und Batteriespeichersystemen. Innerhalb kurzer Zeit konnte Evoltra eine umfangreiche Standortpipeline aufbauen, darunter Rahmenverträge mit großen deutschen Lebensmitteleinzelhandelsketten wie der REWE-Gruppe, zu der auch PENNY gehört, sowie dem Discounter Netto.
Für CITYWATT bedeutet die Integration einen unmittelbaren Zugang zu einer umfangreichen Projektpipeline und damit einen weiteren Wachstumsschub für das eigene Ladenetzwerk. Gleichzeitig erhält Evoltra mit CI-TYWATT einen erfahrenen Betreiber für den Ausbau der geplanten Ladeparks und deren Betrieb auf einer ska-lierbaren Infrastruktur.
„Mit CITYWATT haben wir uns bewusst für einen der führenden CPOs in Deutschland als Investor und strategischen Partner entschieden, um uns künftig Herausforderungen gemeinsam zu bewältigen und die Entwicklung der Standorte unserer Partner konsequent voranzutreiben“, sagt Adrian Zierer. „Ich bin stolz auf das, was wir in kurzer Zeit als Team aufgebaut haben, und freue mich darauf, CITYWATT auf dem weiteren Wachstumskurs aktiv zu unterstützen und wir können in die nächste Phase eintreten - hier kommen technologische Innovation mit Marktzugang und Umsetzungskompetenz zusammen“.
Für bestehende Geschäfts- und Standortpartner bleibt die operative Zusammenarbeit unverändert. Das Evoltra-Team bleibt vollständig an Bord, bestehende Ansprechpartner stehen weiterhin zur Verfügung. Im Zuge der organisatorischen Integration wurde Evoltra in CITYWATT Development GmbH umbenannt und wird innerhalb der Firmen-Gruppe als zentrale Plattform für die Entwicklung neuer Ladeinfrastrukturprojekte fungieren.
Mit dem Zusammenschluss baut CITYWATT seine Marktführerschaft weiter aus, um institutionellen Investoren und Family Offices den Markzugang zur lukrativen Assetklasse der Schnellladeinfrastruktur zu ermöglichen.
