WÖHR Autoparksysteme realisiert zukunftsweisendes Parkkonzept im denkmalgeschützten Stadtquartier Turley in Mannheim
Mit innovativer Technik und smarter Flächennutzung trägt WÖHR zur Mobilitätswende im Turley Mannheim bei

Friolzheim, 04.02.2026 (PresseBox) - Mit dem Projekt Turley Mannheim setzt WÖHR Autoparksysteme neue Maßstäbe für urbane Mobilität und intelligente Parkraumgestaltung. Auf dem ehemaligen Kasernengelände entsteht ein modernes Stadtquartier mit Wohnungen, Büros und Gewerbeflächen – ein Ort, der Wohnen, Arbeiten und Leben miteinander verbindet. Die Herausforderung: begrenzte Flächen, hoher Stellplatzbedarf und der Anspruch an ein nachhaltiges Mobilitätskonzept. Die Lösung: ein halbautomatisiertes Parksystem von WÖHR, das durch kompakte Bauweise, flexible Konfiguration und zukunftsorientierte Technologie überzeugt.

Parken neu gedacht – für ein Quartier mit Vision

Das Parksystem im Turley-Areal in Mannheim ist mehr als eine technische Lösung – es ist ein Beitrag zur urbanen Lebensqualität. Durch die intelligente Kombination aus Effizienz, Design und Komfort entsteht ein Parkraumkonzept, das den Anforderungen moderner Stadtentwicklung gerecht wird. Die Stellplätze sind so angeordnet, dass eine maximale Flächenausnutzung erreicht wird. Mehrreihige Konfigurationen ermöglichen es, deutlich mehr Fahrzeuge auf derselben Grundfläche unterzubringen. Damit wird nicht nur wertvoller Raum eingespart, sondern auch die Baukosten reduziert und Ressourcen geschont.

In der öffentlichen Quartiersgarage „Turley Parking“ unter dem Baufeld IV wurden 11 Anlagen des WÖHR Combilift 542 installiert. Sie schaffen 137 Stellplätze – zusätzlich zu den 78 konventionellen Stellplätzen der Tiefgarage. Damit verdichtet sich Parkraum auf kleinstem Raum, ohne die architektonische Qualität des Quartiers zu beeinträchtigen. Die Combilift-Systeme ermöglichen die Unterbringung von nahezu der doppelten Stellplatzanzahl auf gleicher Fläche und sind damit ein Paradebeispiel für effiziente Parkraumgestaltung in innerstädtischen Quartieren.

Komfort und Zukunftssicherheit: Nutzerfreundlichkeit und Elektromobilität

Besonderes Augenmerk liegt auf der Nutzerfreundlichkeit: Die Plattformen sind flach konstruiert und bieten ein komfortables Ein- und Aussteigen. Die Steuerung erfolgt intuitiv über ein RFID-System, das maximale Sicherheit sowie Bedienkomfort bietet. So wird Parken nicht nur komfortabel, sondern auch zukunftssicher.

Auch die architektonische Integration spielt eine zentrale Rolle. Das Parksystem fügt sich harmonisch in die Gestaltung des Quartiers ein und überzeugt durch ein modernes, homogenes Erscheinungsbild.

Durch die kompakte Bauweise und Anordnung der Parksysteme ergibt sich eine große Platzersparnis in der Tiefgarage. Der eingesparte Raum konnte architektonisch anderweitig verwendet werden. Minimalste Spaltmaße zwischen den Plattformen sorgen für eine elegante Optik, die höchsten Designansprüchen gerecht wird. Damit wird das Parken zu einem integralen Bestandteil des urbanen Lebensraums – funktional, ästhetisch und nachhaltig.

Ganzheitliches Parkraumkonzept für das Turley Quartier in Mannheim

Die Vorteile liegen auf der Hand: weniger oberirdisch ruhender Verkehr, mehr Freiraum für Grünflächen und Begegnungszonen. Der technische Aufwand tritt in den Hintergrund, die Wirkung auf den Stadtraum bleibt entscheidend. Für die Bewohner bedeutet das ein komfortables Parken mit intuitiver Bedienung und hoher Sicherheit– ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger Stadtentwicklung.

Das Turley-Areal zeigt, wie innovative Parktechnik und durchdachte Architektur zusammenwirken können. Historische Bausubstanz, moderne Neubauten und intelligente Mobilitätslösungen fügen sich zu einem Quartier, das Maßstäbe setzt: für urbane Dichte, Lebensqualität und zukunftsfähige Infrastruktur. Mit dem Einsatz des WÖHR Combilift 542 beweist WÖHR einmal mehr seine Kompetenz, komplexe Anforderungen in maßgeschneiderte Lösungen zu übersetzen – effizient, komfortabel und nachhaltig.

Technische Eckdaten im Detail
• WÖHR Combilift 542
• 137 Stellplätze in insgesamt 11 Anlagen
• 1x Sonderanlage mit außenliegendem Leerplatz auf Einfahrtsebene
• Plattformbelastung 2,0 t
• Plattformbreite 270 cm
• Fahrzeuglänge max. 520 cm
• Bedienung per RFID-Chip