Volvo führt den Markt für schwere Lkw in Europa an
Zum zweiten Mal in Folge ist Volvo Trucks Marktführer in Europa für schwere Lkw. Im Jahr 2025 hatte das Unternehmen einen Gesamtmarktanteil in Europa von 19 %.
Ismaning, 27.01.2026 (PresseBox) - Volvo Trucks war im Jahr 2025 europäischer Marktführer im Segment der schweren Lkw (ab 16 Tonnen) und erreichte einen Marktanteil von 19 % – nach 17,9 % im Jahr 2024. Die meisten Neuzulassungen von Volvo-Lkw wurden im Laufe des Jahres in Großbritannien, Frankreich, Polen, Deutschland und Litauen verzeichnet. In Deutschland kam Volvo Trucks auf einen Marktanteil von 10,5 %.
Volvo Trucks’ Langstrecken-Lkw, der Volvo FH Aero, hat die Herzen zahlreicher europäischer Unternehmen erobert. Dank optimierter Aerodynamik und neuer Technologien – wie etwa den digitalen Kameraspiegeln – bietet der Volvo FH Aero eine um bis zu 7,00 % höhere Kraftstoffeffizienz als der reguläre Volvo FH. Im Jahr 2025 wurden in Europa insgesamt fast 33.000 Fahrzeuge der Modellreihe Volvo FH Aero bestellt.
„Wir sind sehr stolz, zum zweiten Mal in Folge Marktführer in Europa zu sein. Unser Ziel ist es, der beste Geschäftspartner unserer Kundinnen und Kunden zu sein. Marktführer zu sein ist ein starker Beweis für das Vertrauen, das unsere Kund:innen in uns setzen. Das macht uns sehr stolz, und ich möchte unseren Kund:innen und Mitarbeiter:innen für diese großartige Leistung einen großen Dank aussprechen", sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.
„Wir verfügen über ein erstklassiges Lkw-Portfolio, das herausragende Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und Sicherheit bietet. Der Volvo FH Aero ist unser strahlender Stern für längere Strecken. Ich höre von unseren Kundinnen und Kunden, dass sie mit dem Aero beeindruckende Leistung und bemerkenswerte Kraftstoffeinsparungen erzielen."
Topposition in 30 Ländern
Volvo Trucks ist global gesehen in 30 Ländern Marktführer oder die zweitgrößte Lkw-Marke im Jahr 2025.
Der Weg hin zu fossilfreiem Transport
Volvo Trucks beschleunigt den Wandel hin zu einem fossilfreien Transport, um sein Netto-Null-Emissionsziel bis 2040 mit einer Drei-Wege-Technologiestrategie zu erreichen. Dieser Ansatz umfasst batterieelektrische Antriebe, Brennstoffzellenfahrzeuge sowie Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff, Biogas, Biodiesel oder HVO (Hydriertes Pflanzenöl) betrieben werden.
„Wir werden auch künftig innovativ sein und neue Lkw auf den Markt bringen, die nicht nur zum Geschäft unserer Kundschaft beitragen, sondern auch zur Dekarbonisierung unserer Branche. Durch Investitionen in mehrere Technologien können wir Transportlösungen anbieten, die zu unterschiedlichen Kundenbedürfnissen und Märkten passen“, sagt Roger Alm.
"Europa" bedeutet die Europäische Union plus Großbritannien, Norwegen und die Schweiz (EU30).
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