Porsche passt Elektro-Ziele an: Herausfordernde Zeiten für den Sportwagenbauer
Der renommierte Hersteller von Sport- und Geländewagen, Porsche, hat angesichts der schleppenden Nachfrage seine ehrgeizigen Elektro-Ziele modifiziert. Porsche-Vorstandsvorsitzender Oliver Blume verkündete am Mittwoch in Stuttgart, dass das ursprüngliche Ziel, bis 2030 mehr als 80 Prozent vollelektrische Sportwagen auszuliefern, nun als nicht mehr realistisch betrachtet wird. Blume betonte jedoch, dass die Produktstrategie diese Zielsetzung grundsätzlich hergebe, allerdings verhindere die aktuelle Marktentwicklung die Umsetzung.
Im Jahr 2024 betrug der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge von insgesamt rund 310.700 ausgelieferten Porsche-Modellen 27 Prozent, wobei etwa die Hälfte reine Elektrofahrzeuge und der Rest Plug-in-Hybride waren. Blume erklärte, dass dieser Anteil in den kommenden Jahren signifikant gesteigert werden soll. Faktoren wie die Entwicklung der Ladeinfrastruktur und die Energiepreise würden einen wesentlichen Einfluss auf diesen Prozess haben. Konkrete Zielzahlen nannte der Manager jedoch nicht.
Trotz der gegenwärtigen Verzögerung in der Umsetzung bekräftigte Blume die Bedeutung der E-Mobilität als Zukunftstechnologie. Die Autoindustrie leidet derzeit unter einer angespannten Wirtschaftslage und einer verhaltenen Nachfrage nach Elektroautos. Blume betonte, dass Porsche die E-Mobilität langfristig zum Erfolg führen wolle, jedoch von einer verlängerten Übergangsphase ausgegangen wird.
Bereits im Februar hatte Porsche angekündigt, sowohl elektrische als auch Verbrennungsmotor-Modelle bis in die nächste Dekade hinein parallel anzubieten. Für diese Strategie investiert das Unternehmen Hunderte Millionen Euro. Aktuell bietet Porsche zwei vollelektrische Modelle an, weitere Modelle sollen folgen.
