Deutsche Autozölle: Drohen nur milde Auswirkungen?
Die jüngsten Ankündigungen von US-Präsident Donald Trump, zusätzliche Zölle in Höhe von 25 Prozent auf Autoimporte zu erheben, betreffen die deutsche Wirtschaft offenbar nur in geringem Maße. Veronika Grimm, Mitglied des Sachverständigenrates, sieht die Konsequenzen vorerst als begrenzt an. Das Institut für Weltwirtschaft (IfW) in Kiel erwartet eine minimale Reduktion des Bruttoinlandsprodukts um weniger als 0,2 Prozentpunkte. Grimm betont, dass viele deutsche Autohersteller durch Produktionsstätten in den USA weniger stark von den Zöllen betroffen sind.
Julian Hinz, Leiter des Forschungszentrums Handelspolitik am IfW, beschreibt die Auswirkungen außerhalb Nordamerikas als überschaubar. Er warnt jedoch, dass einzelne Unternehmen spürbar getroffen werden könnten – für deutsche und europäische Fahrzeughersteller kommen solche Maßnahmen zu einem ungünstigen Zeitpunkt angesichts der aktuellen Marktsituation.
Der Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung, Marcel Fratzscher, ist der Ansicht, dass die deutsche Volkswirtschaft insgesamt nur begrenzt unter den Maßnahmen leiden werde. Hochwertige deutsche Autos sind in den USA nach wie vor beliebt, selbst bei höheren Preisen. Fratzscher macht jedoch die Unberechenbarkeit von Trump als Risiko für die wachsende Unsicherheit und das zerstörte Vertrauen bei deutschen Unternehmen aus.
Grimm hebt zudem hervor, dass die EU-Staaten in der Lage sein sollten, koordinierte Gegenmaßnahmen zu ergreifen, wie zum Beispiel Zölle auf US-Importe oder Digitalsteuern, die hauptsächlich US-Unternehmen betreffen würden. Ziel sei es, diese Maßnahmen letztendlich auf beiden Seiten zurückzunehmen, um weiteren Schaden für die globale Wirtschaft in ohnehin schwierigen Zeiten zu verhindern.
Die deutsche Wirtschaft befindet sich derzeit in einer Schwächephase. Nach zwei Jahren der Rezession wird nur ein geringes Wachstum für das laufende Jahr erwartet. Während Trump die Strafzölle nutzt, um die USA als Produktionsstandort zu fördern und Handelsdefizite abzubauen, könnte dies einen weiteren Anheizungspunkt im Handelskonflikt zwischen den USA und der EU darstellen.
