Autohersteller Toyota ist weltweit wieder die Nummer Eins

Der japanische Autohersteller Toyota Motor hat sich die Branchenkrone zurückerobert und den Wettbewerber General Motors ausgestochen. Mit einem Verkaufsplus von 23 Prozent im vergangenen Jahr sind die Japaner nun wieder nach 2010 der größte Autobauer der Welt. In dem Zwölfmonatszeitraum verkaufte der Konzern weltweit den Spitzenwert von 9,75 Millionen Autos, die US-Amerikaner setzten 9,29 Millionen Fahrzeuge ab. Die deutsche Volkswagen AG verkaufte auf der Welt 9,07 Millionen Fahrzeuge. VW will bis 2018 größter Autohersteller der Welt werden.

Im Jahr 2008 war Toyota, inklusive der Marken Daihastsu und dem Nutzfahrzeughersteller Hino Motors, bereits die Nummer Eins, musste dann aber wegen Lieferproblemen und dem Erdbeben in Japan die Spitzenposition erstmal wieder abgeben. Das Erdbeben hatte die Produktion des Autokonzerns massiv beeinträchtigt

2012 lief es dann wieder richtig gut für die Japaner und Toyota verkaufte so viele Autos wie nie zuvor. Auch die inländischen Wettbewerber wie Nissan Motor und Honda Motor meldeten für das vergangene Jahr Rekordverkäufe mit einem satten Absatzplus. Nissan, die Nummer Zwei in Japan, setzte 4,94 Millionen Autos ab und Honda 3,82 Millionen. Der nachgebende japanische Yen zum US-Dollar hat dabei die Verkäufe zusätzlich stimuliert, weil so die japanischen Exporte im Ausland wettbewerbsfähiger werden.

Am Donnerstag wird Honda die Berichtssaison eröffnen und zeigen, wie sich die Verkäufe in der Bilanz niedergeschlagen haben. In der kommenden Woche ziehen dann Toyota und Nissan nach.

Im laufenden Jahr will Toyota bei den Verkäufen noch eine Schippe drauf legen und peilt einen Absatz von 9,91 Millionen Fahrzeugen an. Dies im Vergleich zum Vorjahr nur moderate Wachstumsziel erklären die Japaner damit, dass es in China anhaltende Probleme gebe. Seit Herbst vergangenen Jahres machen Toyota die antijapanischen Proteste in China zunehmend zu schaffen und die Verkäufe knickten deutlich ein. Gegenstand des Streits ist der Plan der japanischen Regierung, die Senkaku-Inseln zu kaufen, die auf Chinesisch Diaoyu heißen. Das Archipel wird von Japan kontrolliert; aber auch China und Taiwan erheben Ansprüche darauf.

Nach Aussage der japanischen Autobauer beginnt sich die Nachfrage in China langsam wieder zu erholen, allerdings ist die Nachfragedelle im Rennen um den hart umkämpften Markt immer noch als ein herber Rückschlag zu sehen. Toyota hat nun nicht mitgeteilt, wie viele Fahrzeuge auf den einzelnen Märkten verkauft wurden, aber jüngst eingeräumt, dass das Absatzziel von 1 Millionen Autos in China 2012 wahrscheinlich nicht geschafft wird.

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