Asiens Autobauer setzen deutsche Branchenriesen unter Druck
Die jüngste Analyse von EY legt offen: Die deutschen Automobilkonzerne verlieren weiter an Boden gegenüber aufstrebenden Wettbewerbern aus Asien, insbesondere aus China. Die Untersuchung, die auf den Zahlen der 20 weltweit führenden Automobilhersteller basiert, beschreibt ein herausforderndes erstes Quartal für die deutschen Marken.
Während sie mit Umsatzrückgängen und einem Rückgang der Gewinne um etwa ein Drittel konfrontiert sind, verzeichnen chinesische Hersteller signifikante Zuwächse. Der Gesamtumsatz der deutschen Automobilgrößen sank um 2,3 Prozent. Einziger Lichtblick bleibt Volkswagen mit einem geringen Umsatzplus, während BMW und Mercedes starke Einbußen hinnehmen mussten. Auch US-amerikanische Automobilhersteller erlebten einen Nachfragerückgang, mit einem ähnlichen Einbruch bei den Gewinnen.
In scharfem Kontrast dazu steht das Wachstum in Asien: Hersteller in der Volksrepublik verbuchten Umsatzsteigerungen von fast 15 Prozent und beeindruckende Gewinnzuwächse von 66 Prozent, mit BYD und Geely an der Spitze. Die Prognosen von EY-Experte Constantin Gall für die Branche sind düster. Der Ruf nach umfassender Transformation ertönt immer lauter, da die geopolitischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen die Zukunft etablierter Marktführer infrage stellen.
Insbesondere die neu verhängten 25-Prozent-Zölle auf Autoimporte in die USA sorgen für zusätzliche Belastungen. Laut Gall steigt der Druck zur Innovation – Digitalisierung und Agilität könnten als Antwort dienen. Nichtsdestotrotz bot das erste Quartal einen kleinen Lichtblick für Volkswagen. Das Unternehmen erhob sich in Sachen Umsatz an die Spitze der globalen Ranglisten, wenn auch knapp vor Toyota.
Doch bei Verkaufszahlen und operativen Gewinnen müssen sich die Wolfsburger den Japanern geschlagen geben, nachdem diese 2019 die Position als weltweit größter Autohersteller übernommen haben.
