Airbus trotzt Engpässen: Hoffnung auf 2025-Ziel bleibt bestehen

Der europäische Flugzeugbauer Airbus blickt optimistisch auf sein ambitioniertes Ziel, bis zum Jahr 2025 insgesamt 820 Flugzeuge auszuliefern. Dies trotz anhaltender Engpässe, die derzeit 40 fertige Flugzeuge ohne Triebwerke in den Werken warten lassen, erläuterte Christian Scherer, CEO der Sparte Flugzeugbau.

Während die allgemeine Liefersituation sich deutlich gebessert hat, bleibt der Flaschenhals in der Versorgung mit CFM-Triebwerken für die Single-Aisle-Jets sowie bei Kabinenausstattungen der Langstreckenjets bestehen. Insbesondere Verzögerungen bei Toiletten tragen zu diesen Hindernissen bei. Scherer rät zur Vorsicht beim Ziehen von Schlussfolgerungen aus den monatlichen Zahlen, die jüngst Rückgänge im Vergleich zum Vorjahr gezeigt haben. Dennoch zeigt er sich zuversichtlich, dass die Triebwerke bis Jahresende zur Verfügung stehen werden, was das bisherige Lieferziel unverändert lässt.

CFM, ein Joint Venture von GE Aerospace und Frankreichs Safran, beliefert Airbus’ A320neo-Familie und exklusiv die Boeing 737 MAX mit Triebwerken. Scherer gibt zudem Einblicke in Airbus' Pläne, monatlich 75 Flugzeuge der A320neo-Familie bis 2027 zu produzieren, ein Ziel, das Analysten mit Vorsicht betrachten. Derzeit bewegt man sich im Bereich von 60 Flugzeugen pro Monat, ein Indikator für eine wieder anziehende Nachfrage.

Scherer äußerte sich im Vorfeld der kommenden Pariser Luftfahrtschau optimistisch bezüglich der weiter starken Nachfrage nach Flugzeugen, die den Herausforderungen der Lieferkette trotzt.