ZF Friedrichshafen im Wandel: Ein Jahr tiefroter Zahlen und strategischer Neuausrichtung
Der weltweit renommierte Autozulieferer ZF Friedrichshafen sah sich im Jahr 2024 mit einem beachtlichen Verlust konfrontiert. Die Bilanz weist ein Nettoergebnis von minus einer Milliarde Euro aus. Hauptverantwortlich für diesen Rückschlag sind Rückstellungen für umfangreiche Umbauten, die sich auf rund 600 Millionen Euro summieren. Im krassen Gegensatz dazu hatte das Unternehmen im Vorjahr noch einen Gewinn von 126 Millionen Euro verbucht, wie der Vorstandschef Holger Klein in Friedrichshafen mitteilte.
Klein betonte, dass das herausfordernde Wirtschaftsjahr 2024 den Druck auf die gesamte Automobilbranche verdeutlicht habe. Entschlossen zeigte sich das Führungsteam, mit einem strategischen Maßnahmenpaket zu reagieren, das sowohl Einsparungen als auch einen Stellenabbau vorsieht. Das ambitionierte Ziel ist es, aus ZF einen schuldenfreien, agilen und profitablen Technologieführer zu formen.
ZF, das mit seinen Produkten wie Automatik- und Schaltgetrieben, aber auch Lenksystemen, Bremsen und Sicherheitstechniken, zu den Großen der Autozulieferbranche zählt, befindet sich in einem Marktumfeld, in dem die Nachfrage, insbesondere nach E-Fahrzeugen, hinter den Erwartungen zurückbleibt. Trotz der Verluste wird an die Stadt Friedrichshafen eine Dividende von über 40 Millionen Euro ausgeschüttet.
Mit einem Jahresumsatz von 41,4 Milliarden Euro im Jahr 2024 verzeichnet das Unternehmen einen Rückgang von elf Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das bereinigte operative Ergebnis sank um 900 Millionen Euro auf etwa 1,5 Milliarden Euro. Zusätzlich lasten Schulden in Höhe von mehr als zehn Milliarden Euro schwer auf der Bilanz, die aus früheren Übernahmen wie TRW und Wabco resultieren. Die Zinsbelastungen für diese Verbindlichkeiten belaufen sich auf mehrere Hundert Millionen Euro.
Um sich finanziell zu entlasten, prüft der Konzern eine Partnerschaft für seine Antriebssparte, welche mehr als 30.000 Mitarbeiter umfasst. Ein vollständiger Verkauf wird jedoch mit Vorsicht betrachtet. Zudem plant ZF, bis 2026 rund 14.000 Stellen abzubauen, um sich auf die Herausforderungen der Zukunft einzustellen. Aktuell beschäftigt das Unternehmen weltweit etwa 161.631 Mitarbeiter, was einem leichten Rückgang entspricht.
Für 2025 erwartet ZF bei stabilen Wechselkursen einen Umsatz von über 40 Milliarden Euro. Die kommenden Jahre werden als Übergangsphase betrachtet, in der tiefgreifende Veränderungen notwendig sind, um den langfristigen Erfolg zu sichern.
