E-Auto-Prämie: Noch Informationsbedarf in der Bevölkerung
In Deutschland ist die neue Förderung für Elektroautos bei vielen noch nicht angekommen. Laut einer aktuellen Online-Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov, im Auftrag der Deutschen Presse-Agentur, sind 34 Prozent der Bevölkerung nicht über die neue Prämie informiert. Dabei wurden 2.100 Personen zwischen dem 6. und 9. Februar befragt. Von denjenigen, die bereits von der neuen Prämie gehört haben, fühlen sich 42 Prozent nicht ausreichend informiert. Lediglich ein Drittel der Befragten gibt an, sich einigermaßen gut auszukennen, während sich nur 6 Prozent wirklich gut informiert fühlen.
In der Bewertung der Prämie sind die Befragten geteilter Meinung. Etwa 20 Prozent halten sie für schlecht, während rund ein Viertel sie als mittelmäßig bezeichnet. Immerhin 30 Prozent finden die Prämie gut und 10 Prozent sogar sehr gut. Doch mehr als die Hälfte der Befragten gibt an, dass die Prämie keinen Einfluss auf ihre Überlegungen zum Kauf oder Leasing eines E-Autos hat.
Der Anstoß zur Prämie kam aus dem Bundesumweltministerium vor einem Monat. Sie richtet sich an Privatkunden, die Elektroautos, Plug-in-Hybride oder Elektroautos mit Range Extender erwerben. Die Fördersummen liegen je nach Fahrzeug und Situation zwischen 1.500 und 6.000 Euro, sind jedoch an Einkommensobergrenzen gebunden. Bundesumweltminister Carsten Schneider von der SPD prognostizierte, dass die Prämie sowohl der deutschen als auch der europäischen Automobilindustrie einen Schub verleihen würde.
Und tatsächlich stammen die meisten im letzten Jahr neu zugelassenen Elektroautos von deutschen Herstellern wie dem VW-Konzern und der BMW-Gruppe. Die Modelle ID.7 und ID.3 von VW führen hierbei die Liste an. Nach der Bekanntgabe stieg auch das Kundeninteresse, wie die Onlineplattformen Meinauto.de und Carwow berichten. Thomas Peckruhn, Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, bestätigte diesen Trend. Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer jedoch kritisiert die Prämie als unnötiges, steuerfinanziertes Förderprogramm. Bereits vor ihrer Einführung hätten steigende Rabatte den Absatz von Elektroautos beflügelt.
