Deutsche Bahn: Rekordinvestitionen in das Schienennetz geplant
Die Deutsche Bahn plant, im kommenden Jahr über 23 Milliarden Euro in die Modernisierung ihres Schienennetzes zu investieren. Dies stellt eine Rekordsumme dar und verdeutlicht das Bestreben, die teils überalterte und stark beanspruchte Infrastruktur auf Vordermann zu bringen. Laut Philipp Nagl, dem CEO von DB InfraGo, sollen mehr als die Hälfte dieser Mittel in das bestehende Netz fließen, während der Rest für Digitalisierung, Neubauten und diverse kleinere Projekte, darunter Bahnhofsmodernisierungen, vorgesehen ist.
Bereits im laufenden Jahr hat die Bahn erhebliche 19 Milliarden Euro in die Sanierung der Gleisanlagen gesteckt. Dies umfasste die Erneuerung zahlreicher Weichen und Oberleitungen sowie Inbetriebnahme neuer Stellwerke, jedoch traten dabei auch Herausforderungen auf, wie etwa technische Probleme am Kölner Hauptbahnhof. Zu den wesentlichen Bauprojekten zählen die Generalsanierung zwischen Hamburg und Berlin, eine verbesserte Flughafenanbindung in Berlin und der Wiederaufbau der 2021 zerstörten Ahrtalbahn.
Nagl sieht in kontinuierlichen Investitionen eine Möglichkeit, das Netz langfristig zu verbessern. Dennoch war die Pünktlichkeit im Fernverkehr ein großes Thema, da viele Baustellen den Betrieb nach wie vor beeinträchtigen. Veraltete Technik, so Nagl, sei oft für die Ausfälle verantwortlich, da Anlagen weit über ihre geplante Lebensdauer hinaus genutzt werden. Diese Herausforderung soll auch durch umfassende Generalsanierungen bis Mitte der 2030er Jahre angegangen werden, besonders auf stark frequentierten Strecken wie der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim.
Trotz einer spürbaren Verringerung der Störungen bleibt noch Luft nach oben. Ein zusätzliches Hindernis stellt die Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik, bekannt als ETCS, dar. Bislang ist diese innovative Technik lediglich auf wenigen Strecken in Betrieb. Der Ausbau stockt teils aufgrund fehlender Ausrüstung in den Zügen.
In einem jährlichen Zustandsbericht dokumentiert die Bahn den Fortschritt und die Entwicklung des Netzes. Der nächste Bericht wird im April 2026 erwartet.
