Jeder sechste Verkehrstote ist ein Radfahrer

@12 Der durchschnittliche Deutsche lebt allein in der Wohnung? Ist allerdings für dich dann zu groß, denn da ist ja noch Platz für das Fahrrad, was du ja nicht zu haben scheinst - also unnötig hohe Miete. Dann such dir lieber was anderes...

@13 Autofahrer sind Götter die sterben nicht die werden …. 🤔 der Masse hinzugefügt… die stehen über allem und beherrschen die Materie und die Elemente …. 🤔 also wenn ich mir die subjekte jeden Tag ansehe mit ihren exakten Manövern die froh sein können das vollidioten vorhanden sind die etwas lesen können…

@12 Das sollte dann umso mehr für Autofahrer gelten, oder? Schließlich sind Pkw- und Kradfahrer die am meisten bei Verkehrsunfällen tödlich Verunglückten in Dtl. In der Statistik der insgesamt Verstorbenen (~10^6) machen Verkehrstote allerdings nur einen Promilleanteil aus, ich wünsche Dir aber weiterhin viel Erfolg bei der Wohnungssuche.

@5 haw haw haw… stimmt 90% fahren so als wenn sie alleine auf der Welt sind… aber was macht das schon aus ? Mmmmhhhh mehr Mietwohnungen frei… also fahrt bitte alle weiter wie als wenn es kein Morgen gibt und tätowiert euch eure Adresse ein das man weiß wo man morgen hin muss wennnman ne neue Wohnung braucht…

@5 : Der dritte Aspekt ist, dass auch lägere Strecken gefahren werden. War früher die "Tagesradtour" nur 20 km sind es heute gerne 40-50 km von normalen Hobbyradlern...

Problematisch sind weniger die Ebiker sondern Autofahrende, die die Geschwindigkeit der EBikes unterschätzen.

Ich hab aber auch schon die möchtegern-Rennfahrer gesehen,Strasse und im Wald,die Ohne Helm unterwegs sind.Da kann schon ein simpler Sturz in Richtung Tod gehen.Gerade letzte Woche ist so ein Held durch den Wald gerast...Am Ende des Weges,wo die Strasse beginnt,lag eine Schlauchbrücke der Feuerwehr...die brachte ihn zu Fall...schwerste Kopfverletzung,weil ohne Helm...

@6 Neben dem Alter ist die höhere Anzahl an Fahrradfahrenden ebenso wie die höhere Geschwindigkeit für schlimmere Ausgänge im Falle des Falles zuständig. Und nicht alle sind wie du: Wer vorher 20 km/h (beim Altersaspekt vllt auch 15 oder gar nur 10) gefahren ist und nun mit elektrischer Unterstützung 25, der setzt sich höheren Gefahren für (kürzere Reaktionszeiten und längere Bremswege) und bei einem Unfall aus.

@6 Es sind ja vor allem "alte" E-bikefahrer. Da entsteht ein großes Problem

Ich finde diese Begründung, weil jetzt mehr Pedelecs unterwegs sind werden mehr totgefahren, etwas halbgar. Und Pedelecs sind im Allgemeinen auf 25 km/h Tretunterstützung beschränkt, viel schneller zu fahren macht auch oft keinen Spaß aufgrund der höheren Masse. Da bin ich mit einem alten Stahlrenner schnell drüber, außer an steilen Anstiegen natürlich. Nahtoderfahrungen hatte ich aber schon so einige, lag u.a. 2x neben/unter einem Auto, weil die Fahrer gepennt haben.