Ein ETF-Segment erzielt durch den Iran-Krieg massive Gewinne
Am 10. September passierten nur sieben Schiffe die Straße von Hormus. Vor dem Krieg waren es täglich etwa 125. Vier wenig bekannte Fonds haben es geschafft, aus diesem Rückgang im Jahr 2026 Kapital zu schlagen.
In den USA gibt es nur etwa vier börsennotierte Shipping-ETFs (Exchange Traded Funds). Zusammen verwalten sie weniger als $450 Millionen, was an der Wall Street kaum ins Gewicht fällt.
Vier Fonds, vier sehr unterschiedliche Entwicklungen
Der Breakwave Tanker Shipping ETF (BWET) hat in diesem Jahr laut Yahoo Finance-Daten um mehr als 3.200% zugelegt. Am Montag wurde er bei etwa $781,92 gehandelt, verglichen mit einem 52-Wochen-Tief von $13,58. Seit Beginn des Krieges hat dieser ETF um 1.300% zugelegt.
Während nur dieser ETF einen derart steilen Anstieg verzeichnete, konnten auch die anderen Gewinne verbuchen. Der Breakwave Dry Bulk (BDRY) stieg im vergangenen Jahr um etwa 95%. Der SonicShares Global Shipping (BOAT) legte um 69% zu, und der US Global Sea to Sky Cargo (SEA) verzeichnete einen Anstieg von 45%.
Wetten auf Frachtraten schlagen den Besitz von Schiffen
BWET und BDRY investieren in Fracht-Futures, Verträge, die den Preis für den Transport von Fracht auf einer festgelegten Route im Voraus festlegen. Wenn die Kosten für das Chartern eines Schiffes steigen, steigen auch diese ETFs. Am 10. September erreichte der Supertanker-Tarif von der Golfregion nach China auf der Baltic Exchange einen Rekordwert von $862.150 pro Tag.
BOAT und SEA hingegen investieren in Reedereien wie Frontline und Maersk. Diese realen Unternehmen tragen Schulden und reagieren langsamer auf Marktveränderungen. Sie profitierten vom Boom, nicht vom plötzlichen Anstieg.
Seit dem 28. Februar befinden sich Iran und die USA im Konflikt. Der Schiffsverkehr kam zum Erliegen, Versicherungen wurden unerschwinglich. Saudi-Arabien schloss seine Ost-West-Pipeline, den letzten Umweg um die Straße von Hormus. Oman verschob daraufhin Gespräche über eine Wiedereröffnung. Der Brent-Ölpreis stieg am Montag um 3% auf über $110.
Die Kosten tragen die Verbraucher. Berichten zufolge erreichten die Dieselpreise in den USA mit über $6 pro Gallone in 28 Bundesstaaten ein Allzeithoch.
Der Handel profitiert vom Krieg
Jeder Schritt in Richtung Frieden bedeutet Verluste für Anleger dieser Fonds. Einer ihrer Architekten äußerte sich dazu.
Oman hat noch kein neues Datum festgelegt. Der Frachtmarkt wartet nicht darauf.
