Amazon setzt auf Lagerraumausbau zur Beschleunigung von Lieferungen

Amazon.com hat seine pandemiebedingte Zurückhaltung bei der Logistikexpansion beendet und verwandelt den Wettbewerb um Verbraucherausgaben in einen Immobilienkampf. Der E-Commerce-Marktführer kauft verstärkt Industrieimmobilien und restrukturiert sein umfangreiches Vertriebsnetzwerk, um Paketlieferungen zu beschleunigen und Versandkosten zu senken. Diese Maßnahmen sollen Amazon besser in die Lage versetzen, mit dem größten Einzelhändler der USA, Walmart, sowie kostengünstigen Online-Newcomern wie Shein und Temu zu konkurrieren.

Laut der kanadischen Lieferkettenberatungsfirma MWPVL International hat Amazon in diesem Jahr bereits über 16 Millionen Quadratfuß an neuen Lagerflächen in den USA angemietet, gekauft oder Pläne dafür bekanntgegeben. Dies ergänzt das bestehende Netzwerk von rund 413 Millionen Quadratfuß Industrieimmobilien in Nordamerika (Stand: 31. Dezember).

Einige der neuen Standorte sind riesige Anlagen mit mehr als 1 Million Quadratfuß, die zur Lagerung großer Warenmengen dienen, während andere weniger als 100.000 Quadratfuß umfassen und für die Endauslieferung an Kunden genutzt werden.

Im vergangenen Jahr hat Amazon das inländische Versandnetzwerk, das das Rückgrat seines rasanten Wachstums im Online-Handel bildet, überarbeitet. Das zuvor stark zentralisierte Netzwerk, das die nationale Vertriebsinfrastruktur als ein riesiges Lager betrachtete, wird nun durch neun Regionen ersetzt, die selbstständig operieren.

Das Ziel ist, Waren näher an den Verbrauchern zu platzieren, um Artikel von nahegelegenen Lagerzentren statt über große Entfernungen im ganzen Land zu liefern. Diese Änderungen sollen die Lieferung beschleunigen und gleichzeitig die Transportkosten senken. Amazon erklärte, dass die Zahl der Bestellungen, die am selben oder am nächsten Tag in den USA geliefert wurden, im vierten Quartal 2023 im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 65 % gestiegen sei.

„Wir haben erkannt, dass es wirklich wichtig ist, wie wir Artikel platzieren, wenn sie von Verkäufern und Lieferanten eintreffen. Wenn wir diese Artikel von Anfang an in Einrichtungen platzieren können, die den Kunden am nächsten sind, können wir sowohl schnelle Liefergeschwindigkeiten als auch niedrigere Kosten bieten“, sagte Udit Madan, Vizepräsident für weltweite Operationen bei Amazon.

Der Plan erfordert, dass Amazon und Drittanbieter auf seiner Plattform Bestände an mehreren Standorten statt an wenigen zentralen Orten halten. Das Unternehmen hat Lagerhäuser eröffnet, die als „inbound receiving centers“ bezeichnet werden und große Warenmengen im ganzen Land lagern. Diese Einrichtungen sind typischerweise zwischen 600.000 und über 1 Million Quadratfuß groß.

Gleichzeitig hat Amazon mehr Lager in ländlichen Gebieten angemietet, die als Zustellstationen genutzt werden. Diese Gebäude, die typischerweise unter 100.000 Quadratfuß groß sind, helfen Amazon, die Kosten für die letzte Meile der Zustellung zu minimieren, die oft der teuerste Abschnitt der Paketlieferung ist.

„Je näher sie zu Ihnen kommen können, desto günstiger wird es“, sagte Zac Rogers, Professor für Lieferkettenmanagement an der Colorado State University.

Amazon plant auch, die Anzahl seiner Same-Day-Fulfillment-Standorte zu verdoppeln. Diese Lager halten ein engeres Sortiment an beliebten Artikeln bereit, die innerhalb von Stunden an Kunden in dicht besiedelten Gebieten geliefert werden.

Die Expansion ist teilweise eine Reaktion auf Walmarts wachsende Nutzung seines eigenen Netzwerks von mehr als 4.600 Filialen in den USA zur Erfüllung von Online-Bestellungen. Walmart, das Amazon als den größten Einzelhändler des Landes insgesamt bedroht, gibt an, Filialen innerhalb von 10 Meilen von 90 % der amerikanischen Verbraucher zu haben.

Walmart erklärte, im Jahr bis April 4,4 Milliarden Artikel am selben oder nächsten Tag in den USA geliefert zu haben. Amazon gab an, im Jahr 2023 mehr als 4 Milliarden Artikel am selben oder nächsten Tag in den USA geliefert zu haben.

Der Kostendruck kommt von Discounter-Newcomern wie Shein und Temu, deren chinesische Wurzeln sie bei US-Käufern aufgrund der extrem niedrigen Preise für Kleidung, Haushaltswaren und andere Produkte beliebt gemacht haben, obwohl die Versandzeiten oft mehr als eine Woche betragen.

Amazons jüngster Ausbau von Lagerflächen erfolgt nach zwei Jahren der Reduzierung des Logistikwachstums, einschließlich der Untervermietung einiger Standorte. Der Einzelhändler hatte sein Fulfillment-Netzwerk während der Covid-19-Pandemie in 24 Monaten verdoppelt, da die Verbraucher verstärkt auf Online-Shopping setzten.