Kleiner Tipp - da kommt da sAuto nicht so gut weg...
na herzlichen glückwunsch champ !!!
vor allem hast du wahnsinnig viel zeit gespart, wenn du mit 240 klamotten in ein stauende flatterst ...
Naja, der Spaß am Fahren reichte immerhin bis 1 Meter VOR das Stauende...
Hmm möchte ich mal generell so Anmerken, wieviele leute gibts denn noch die Überhaupt "Rasen" bei diesen Spritpreisen, ich finde das hat doch recht stark abgenommen.
wenn ich mit meinen 140 - 160 gemütlich über die Autobahn tucker kommt da nicht wirklich viel von hinten.
wenn ich an "früher" denke wo man mit 150 auf der linken spur Angst haben musste
und da die Benzinpreise in den nächsten Monaten sicher nicht fallen, wird dann noch n stück langsamer gefahren
Wenn du einfach links rüberziehst und jemand kommt mit 200km/h von hinten an, kann ich die Lichthupe voll und ganz verstehen.
Ich war eine zeitlang als Techniker mit einem Firmenwagen durch komplett Süddeutschland unterwegs. Da hatte ich meist eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100-110, Fahrzeiten sind ja schließlich bezahlt. Aber gemütliches fahren? Das ist verdammt anstrengend das man da nicht einpennt.
Das ist Blödsinn, wie gesagt, ich fahre z.B. öfter nach Frankfurt, meine beste Durchschnittsgeschwindigkeit hatte ich mal auf dem Heimweg, das waren 203 km/h. Und damit ist man deutlich schneller wie mit Tempolimit 130 (da schafft man mit Sicherheit keinen 130er Schnitt).
Mag sein, dass der "jemand" mit 200 kmh von hinten ankam, aber erst nachdem ich den Fahrstreifen gewechselt habe. Aber ich muss mich glaube ich nicht dafür rechtfertigen dass ich langsamer fahre, um Sprit zu sparen.
Moment! Erstens war von 130 km/h die Rede, und zweitens von Ländern in denen schon ein Tempolimit existiert und nicht Süddeutschland. Und wenn du bei 100 einpennst gehörst Du ins Bett und nicht auf die AutobahnIch war eine zeitlang als Techniker mit einem Firmenwagen durch komplett Süddeutschland unterwegs. Da hatte ich meist eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100-110, Fahrzeiten sind ja schließlich bezahlt. Aber gemütliches fahren? Das ist verdammt anstrengend das man da nicht einpennt.
Dass die Argumentation in dem Punkt nicht schlüssig ist gebe ich gerne zu, aber im Grunde genommen sind diese Argumente genauso wenig fundiert wie die der Tempolimit-Gegner.
Entweder Sprit sparen und rechts bleiben oder beim Überholen auch beschleunigen. Außerdem, wenn du die Spur welchselst, einfach mal achten ob nicht ein schon einer von hinten kommt der fast eine Vollbremung hinlegen muß, nur weil du jetzt die Spur wechselst.
Tempolimit 130 ist Durchschnitt 100-110 km/h. A8 Karlsruhe - Stuttgart - München, das ist wie Ausland, fast durchweg Tempolimit (120) oder Baustelle.Moment! Erstens war von 130 km/h die Rede, und zweitens von Ländern in denen schon ein Tempolimit existiert und nicht Süddeutschland. Und wenn du bei 100 einpennst gehörst Du ins Bett und nicht auf die Autobahn
Was passt dir an diesem Argument nicht? Zeit ist Geld!
Champ2000 schrieb:Tempolimit 130 ist Durchschnitt 100-110 km/h. A8 Karlsruhe - Stuttgart - München, das ist wie Ausland, fast durchweg Tempolimit (120) oder Baustelle.
. Champ2000 schrieb:
und dir die verkehrsinfos reinziehen. da kannst du täglich von leuten hören, die genauso drauf sind wie du ... was haben die zeit gespart !!! mache von denen sparen auch noch nen haufen geld, weil sie keine gelegenheit mehr haben es auszugeben.Wenn niemand mit der Bahn fährt, macht das auch keinen Sinn... Und ich habe schon alleine in einem ganzen Zug gesessen. Hat der einzelne Zug jetzt Sinn gemacht? Ich denke nicht.
Meine Frage war eine rethorische und sollte zeigen, dass ich diesen Aspekt nicht mit bedacht hatte, als ich den Link und meinen Beitrag gepostet hatte und wollte damit zeigen, dass ich einen Fehler gemacht habe. Das schreibe ich deshalb hier so ausführlich, weil Du es an meiner Frage anscheinend nicht erkannt hast.
Du wirst lachen, das mache ich jedesmal, wenn ich überhole. Problem dabei: Mein TDI mit 100 PS braucht schon mal gerne 15 Sekunden von 100 auf 130... In den 15 Sekunden legt ein Wagen, der mit 200 von hinten kommt, fast 1 km Strecke zurück... Erklär mir mal, wie ich den erkennen konnte und seine Geschwindigkeit einschätzen, als ich meinen Überholvorgang mit Vollgas begonnen habe.
Das ist völlig korrekt. Aber was nützt das gerade dem Schnellfahrer, mich von hinten anzublinken, wenn ich gerade links neben einem LKW bin, um den zu überholen? Soll ich mich wegbeamen?
Es gibt auch eine Richtgeschwindigkeit, die bedeutet, dass jeder, der schneller fährt als 130 km/h Rücksicht auf alle anderen zu nehmen hat.
Eigene Sprache lernen? Es heißt immernoch "Hupe", nicht "Huppe"...
Du willst uns jetzt aber nicht erzählen, dass die 130 km/h-Fahrer die Mehrheit derer sind, die tagtäglich das Rechtsfahrgebot missachten, oder? Die nutzen zu einem großen Teil die Lücken, die sich auf der rechten Spur bieten auch dazu, wieder auf diese Spur zu wechseln. Die notorischen Rechtsfahrgebot-Verweigerer sind im Normalfall eher im Kampf zwischen den 170 km/h-Fahrern und den 200 km/h-Fahrern zu finden...
Woher hast du das denn? Derzeit gibt es weder einen Gesetzentwurf noch eine Mehrheit für die Idee eines generellen Tempolimits auf deutschen Autobahnen.
Äh - nö! "Rücksicht auf alle anderen zu nehmen" hat JEDER Verkehrsteilnehmer. (§1 Absatz 1 STVO: "Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.")
es geht doch nicht um sichere Strassen, es geht um C02 verminderung.
guckst du
